Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

La sélection Patrick Modélisme

Mot-clé - Planeur

Fil des billets - Fil des commentaires

mardi 28 février 2012

Nouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 5 (final) par Patrick Modélisme

Nouveautés Robbe, RB product, Hype rc, Hacker, Jeti, Rc plus, Traxxas, Ripmax, Parkzone, Hangar 9, E-Flite, Losi et Tamiya du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode final par Patrick Modélisme.



vendredi 11 septembre 2009

VALENTINO - DONUTS MODELS



Micro Planeur acrobatique 3 axes RTF pour le vol de pente ou de plaine (remorqué). le compagnon idéal de vos vacances.

Montage ultra rapide (Moins d'une heure). Capacités de voltige et de gratte étonnantes. Notice de montage par l'image.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Envergure: 915mm
Longueur: 758mm
Surface alaire: 11.1dm²
Profil: Ritz 1-30-10
Masse: 190 à 220g

EQUIPEMENTS RECOMMANDES

4 servos EP6.0
Récepteur IRx 6.7
Micro Quartz

jeudi 23 avril 2009

DG 1000 - RTF - 5CH - EASYMODEL



Le DG 1000 d'EASYMODEL est un motoplaneur 3 axes en EPP qui dispose de 5 voies et qui présente la particularité de disposer d'un système vraiment astucieux de pylône rétractable en vol. C'est une véritable innovation sur ce type de modèle et si l'on devait voter pour l'innovation technique de l'année dans la catégorie "motoplaneur", le DG 1000 aurait sans conteste toutes ses chances de succès ! En effet, le mécanisme novateur de pylône rétractable permet de rentrer/sortir automatiquement le pylône en vol en fonction du régime des gaz moteur. Gaz complètement abaissés, le pylône se rétracte en 2 phases, la première permettant à l'hélice de se stopper dans l'axe vertical à l'aide d'un frein et la seconde de rentrer totalement le pylône dans son logement. Des lors vous jouissez d'un planeur effilé de 2m d'envergure qui dispose d'excellentes caractéristiques dynamiques, en plus d'un magnifique aspect semi-maquette en vol renforcé par ses superbes winglets, sa verrière transparente et son empennage en "T". Le DG 1000 n'est pas un planeur de compétition et ce n’est d’ailleurs pas sa vocation mais avec son envergure de 2 mètres, son poids très raisonnable de 750 grammes et son profil d'aile légèrement creux, il s'avérera particulièrement à l'aise en plaine avec de bonnes ascendances ou en pente même avec de faibles dynamiques. Dès que votre DG 1000 atteindra une hauteur de vol critique, il vous suffira alors de remettre progressivement les gaz pour déclencher la sortie du pylône et la rotation du moteur pour reprendre rapidement une altitude de sécurité et repasser en vol plané pour aller chercher les ascendances. Un interrupteur sur l'émetteur permet de forcer la position du pylône pour ne rester qu'en mode motoplaneur (pylône relevé). Cette option est particulièrement appréciable pour les tous premiers vols ou pour les débutants qui y verront une sécurité pour remettre immédiatement les gaz en cas de nécessité immédiate. Avec son accu lipo 3S 1300mAh, vous disposez d'une autonomie de vol qui se situe entre 20 et 30 minutes suivant l'utilisation (intensive ou non) du moteur brushless. Ce DG 1000 est livré pré-assemblé et prêt à voler en quelques minutes. Il dispose par ailleurs de 5 servos dont 1 servo par ailerons en prise directe sur les gouvernes pour un minimum de jeu dans les commandes.

CONTENU DE LA BOITE
• DG 1000 pré-assemblé contenant :
- Fuselage, ailes et empennage en EPP
- 4 micro servos + 1 servo 36g
- Moteur brushless à cage tournante
- Contrôleur 18A
- Hélice rigide 7x5"
• Accu Li-Po 3S 1300mAh 20C
• Emetteur 5 voies 41MHz (Mode 1)
• Paire de quartz en 41Mhz
• Chargeur équilibreur 2/3 éléments
• Manuel en français

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Envergure : 2010 mm
Longueur : 970 mm
Poids : 750 grammes
Surface alaire : 22,5 dm²
Charge alaire : 33,3g / dm²
Vitesse de vol : 6 m/s ~ 28 m/s

vendredi 30 mai 2008

DU PLANEUR ET DE LA VOLTIGE... EN MOUSSE...

...des super nouveautés , en fait.
Nous avons reçu deux supers modèles pour les anciens débutants , ou les nouveaux pilotes :

Electro junior S de Graupner



- Modèle presque prêt à voler en mousse dure SOLIDPOR Graupner.
- Moteur Brushless Graupner COMPACT 345 Z 7,4 V contenu dans l'emballage.
- Verrière de cabine Carbonlook fraisée CNC fournie.
- Pièces finies en ABS comme par ex. support moteur, cône et hélice CAM FOLDING PROP contenues dans l'emballage.
- Aile démontable avec longeron en fibre de carbone.
- Aucun travail de peinture nécessaire.
- Instructions détaillées avec photos de montage.
Envergure, env.1900mm
Longueur hors-tout, env. 1120mm
Suyrface de l'aile, env. 33,4 dm²
Surface du stabilisateur, env. 4,7 dm²
Surface totale, env. 38,1 dm²
Charge alaire, env. 21 g/dm²
Poids en ordre de vol, selon équipement, env. 800 g

Tarif kit + moteur : 95.40 euros

Le Red Hawk de Robbe:



En vol ascensionnel à la verticale comme avec le "Turbo Raven" de Wayne Handley.
La référence du Red Hawk a été présentée la première par Wayne Handley en 1998 au cours de rencontres de voltige. Son modèle Turbo Raven fut le premier appareil de voltige à présenter une relation positive poussée-poids. L´appareil grandeur était entraîné par une turbine Pratt & Whitney de 750 chevaux.
Le modèle réduit du „Red Hawk" réalisé en Arcel doit ses qualités ascensionnelles à un entraînement sans balais particulièrement puissant. La grande profondeur de l´aile en liaison avec un stabilisateur bien dimensionné en fait un appareil de voltige particulièrement agile. L´entraînement et les servos sont déjà implantés dans la version ARF. Même sur les pistes cahoteuses, le décollage du sol et les atterrissages sur le sol ne présentent aucune difficulté grâce à l´atterrisseur particulièrement stable et amorti.
Envergure: 1010 mm
Poids en ordre de vol: 1100 g
Charge alaire: 35.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 950 mm

Tarif kit seul : 91.80 euros