Le Combo est livré avec le mat/support GPS démonté si l'option a été choisie, bien sûr.

Monter le GPS sur deux vis de fixation du bras arrière droit, bras rouge.

La flèche sur le capteur GPS doit être en direction de l'avant de la machine, en l'occurence sur notre montage, les deux bras blancs dans la configuration en X.

Les bras rouges sont toujours vers l'arrière de la machine, la visu en vol est meilleure.

Monter les hélices , serrage normal à modéré , les moteurs 2 et 4 utilisent les hélices marquées d'un R pour le sens de rotation horaire. Sur le F550 le principe est le même, les moteurs pairs ont les hélices R.

Mettre la batterie bien au milieu de la machine pour ne pas changer le centre de gravité. Le combo est livré avec la GRAUPNER MX12

Allumer la radio MX12 et valider avec le bouton central SET en bas à droite (au milieu des touches de navigation) le ON de l'émission HF.

Manche des gaz en bas.

Brancher le Drone sur son emplacement de décollage et attendre la fin d'initialisation du NAZA sans le bouger.

Mettre l'inter 3 positions CTRL 9 (l'inter dessus à gauche ) sur celle du milieu. Il s'agit de la position ATTI, mode de vol le plus facile car la stabilité est assistée et controlée par le NAZA.

Attendre que la lumière Orange du LED VU clignote seule , lentement sans la lumière rouge. Cela peut prendre de 15 à 60 secondes .

En effet , le capteur GPS cherche les satellites et quand le nombre suffisant est acquis, le clignotement devient seulement Orange et la machine est prête à décoller.

On peut vérifier l'état de fonctionnement avec le CTRL9 en suivant ceci :

- Inter en arrière : clignotement rapide Orange, FAILSAFE ( retour home)

- Inter au milieu : clignotement lent Orange, mode de vol ATTI

- Inter vers l'avant : clignotement Vert, mode ATTI GPS (blocage de la position)

Mise en route des moteurs par la procédure CSC :

Monter légèrement les gaz , sinon les moteurs se coupent.

Décoller brièvement , l'effet de sol est très présent jusqu'à 50cm de hauteur.

Bons Vols

Ps : Toujours se placer derrière la machine, c'est plus facile au début et assez loin pour la sécurité, une hélice c'est déjà dangereux ,

alors quand il y en a 4 ou 6 ...