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La sélection Patrick Modélisme

Voitures

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jeudi 27 mai 2010

ULTIMA SC - KYOSHO

Par David @ Patrick Modélisme le jeudi 27 mai 2010, 12:43

L’Ultima SC est un 2 roues motrices ReadySet complètement dédié au loisir. Il s'agît ni plus ni moins d'un Ultima RT5 équipé de jantes et pneus grand diamètre et d'une carrosserie de Pro-Truck Américain. Les performances sont tout bonnement impressionnantes pour un buggy deux roues motrices readyset qui combine le savoir -faire Kyosho en matière de compétition et la qualité de ses modèles readyset.


La combinaison de cellules renforcées et de supports d’amortisseurs flexibles offrent une très bonne rigidité tout en absorbant les chocs. Les amortisseurs sont guidés par d’excellents axes de pistons et offrent un amortissement optimal à basse et haute vitesse. Equipée du performant «Double Slipper» du Lazer ZX5, un avantage sur les 2 roues motrices lors des accélérations. Le design du châssis permet un accès facile et aisé à la maintenance et aux réglages. Le moteur est rapproché et l’axe de transmission. La voiture est entièrement montée sur roulements teflon qui offrent la durabilité et la qualité.

La carrosserie de protruck est la reproduction des célèbres protrucks évoluant en championnat américain.

La nouvelle transmission se dote d’une nouvelle cellule plus petite et compacte et offre ainsi, la possibilité de rapprocher le moteur et l’axe de transmission Le train avant doté d’une nouvelle cellule augmente les possibilités de réglages Les jantes avants sont montées sur roulements fixes et offrent un montage et une utilisation facile Les étriers portes fusées avant permettent l’utilisation d’hexagones en option. La transmission est protégée par un couvercle moulé pour plus de sécurité et de fiabilité. Les biellettes sont à pas inversés et fournies

Caractéristiques techniques :

  • Longueur / 350-369 mm
  • Largeur / 279mm
  • Hauteur / 240mm
  • Empattement / 326mm
  • Voie (Av/Ar) / 221mm / 201mm
  • Pneus (Av/Ar)
  • Poids / 1,620g (approx.)
  • Moteur / G20 (inclu)
  • Inclus Radiocommande 2 voies
  • Rapport de transmission / 2.6 : 1(2nd)

Non inclus :

  • 1-servo et un variateur électroniques adapté

TRAXXAS - SLASH Electrique RTR W/XL-5 ESC

Par David @ Patrick Modélisme le jeudi 27 mai 2010, 12:30

Il s'agit d'un vrai short course abouti et performant. Son châssis au design renforcé, en matériaux composites et à la garde au sol impressionnante ses roues géantes, ses amortisseurs hydrauliques, sa géométrie étudiée avec des étriers de direction avant et des jantes arrières à déport négatif en sont la démonstration.



Nouvelle version 2009, en plus d'une refonte esthétique du plus belle effet, le Slash reçoit surtout une électronique haute gamme avec l'arrivée du variateur XL5 qui lui permet désormais d'atteindre la vitesse de presque 50 km/h !

Il est livré avec une radio à volant et une carrosserie peinte et décorée

Accessoires indispensables :

  • Un accu 7.2V 3500-4500 mAh (2400 mAh mini en premier accu)
  • Un chargeur NiMh - NiCd

Caractéristiques :

  • Longueur : 568 mm
  • Hauteur totale : 214 mm
  • Empattement : 335 mm
  • Poids : 2,16 kg
  • Pneus AV / AR : Salsh 2.2"
  • Jantes AV/AR : 2.2" finition satin
  • Variateur : Waterproof XL-5ESC
  • Moteur (électrique) : Titan 12T 550
  • Vitesse max : 50 km/h environ

LOSI AFTERSHOCK MONSTERTRUCK

Par David @ Patrick Modélisme le jeudi 27 mai 2010, 12:01

Losi a pris tous les éléments les plus recherchés par les amateurs de Monster Truck et les a rassemblés dans le plus grand et le puissant Monster Truck jamais commercialisé, l'AFTERSHOCK !

Il doit sa grand puissance au moteur M26SS, pour une meilleure accélération et une plus grand vitesse de pointe. La transmission est en acier traité thermiquement. Les roues aux jantes chromées sont énormes. Les bras de suspension sont contrôlés par les plus grands amortisseurs du marché - trois fois plus grands que les modèles habituels). Les roulements à bille sont scellés et ainsi protégés de la poussière et des débris.
L'ensemble est complété par le système radio JR XR2i, avec deux servos de direction aux pignons métal, pour garder le contrôle de ce monstre.
Losi propose une large gamme de pièces pour personnaliser ou customiser votre truck

Caractéristiques :

Livré complet avec un moteur 26cc et une boîte 2 vitesses, ce monstre peut atteindre une vitesse de près de 70km/h!! Transmission intégrale avec de nombreuses pièces en métal. Livré avec un système de radiocommande Spektrum en 2,4gHz, ainsi vous n'aurez pas à vous préoccuper des interférences!

  • Longueur : 558.8mm
  • Largeur : 469.9mm
  • Poids : 5.8kg
  • Transmission : 4x4
  • Suspension : 4 roues indépendantes
  • Boite : 2 vitesses
  • Moteur : 26cc
  • Radio : Spektrum 2 voies à volant 2,4gHz
  • Batterie : de réception NiMh incluse
  • Carrosserie : polycarbonate peinte
  • Monté entièrement sur roulement
  • Capacité réservoir : 171cc

BULLET GP 3.0 MT 1/10 RTR - HPI-RACING

Par David @ Patrick Modélisme le jeudi 27 mai 2010, 11:47

Voila le nouveau 1/10 thermique off-road 4WD signé HPI, l'arme absolu pour les "fanas" de jumps et autres acrobaties. Aucunes craintes en effet lorsque l'on est équipé de 8 amortisseurs hydrauliques, d'une transmission 4WD qui a déjà fait ses preuves et d'un châssis aluminium renforcé.

Cette nouvelle gamme que lance aujourd'hui HPI vous offrira un large choix puisque le Bullet est disponible sous 2 carrosseries (truck et Monster) et sous 2 motorisations (thermique ou électrique brushless).


Ce Bullet Monster est supporté par un châssis 3mm aluminium, une base solide pour accueillir la transmission et les 8 suspensions.
Pour un rigidité accrue les parties latérales du châssis sont courbées, et la platine radio est en aluminium. La transmission par cardan est idéale pour un véhicule destiné à affronter les conditions d'utilisation les plus éprouvantes mécaniquement. Que vous l'utilisiez sur du gazon, du goudron, de la clapissete, de la terre ou tout autres surfaces vous n'aurez pas à vous en soucier. La couronne de transmission 54 dents est en plastique, elle transmet la totalité de la puissance aux 4 roues grâce au slipper double beaucoup plus fiable que le slipper simple qui équipe bon nombre de véhicules du marché.


Le cardan central entraîne le différentiel avant et arrière qui est constitué de 4 pignons afin de garantir une fiabilité parfaite dans la durée. Les axes et hexagones de roues 14mm sont en métal.
Le tout est propulsé par un moteur .18, le G3.0, l'un des plus fiables du marché, il équipe déjà bon nombre de modèle de la marque (nitro 3, MT2 etc...)

Caractéristiques techniques :

  • Véhicule Monster truck 4WD prémonté avec radio et carrosserie pré-peinte installés
  • Moteur Nitro Star G3.0 puissant et fiable
  • Système de démarrage pullstart
  • Réservoir 75cc
  • Châssis aluminium renforcé
  • 8 amortisseurs hydrauliques pour une meilleure adhérence
  • Triangles de suspension rallongés pour gagner en stabilité
  • Cardan central métal renforcé
  • Système de freinage à disque
  • Jantes et pneus tout terrain sur jantes chromées (effet garanti)
  • Radiocommande HPI avec récepteur et servos installés

Tout est réuni pour pousser le Fun à l'extrême avec votre Bullet MT 3.0

BAJA 5B 2.0 1/5EME 2.4GHZ RTR - HPI-RACING

Par David @ Patrick Modélisme le jeudi 27 mai 2010, 11:34

Lorsque les designers HPI ont lancé le BAJA 5B sur le marché personne n'imaginait l'écho qu'il rencontrerait auprès du grand public, il a été copié, optionné par de petits artisans, décortiqué par des forums de passionnés etc...

A l'heure du bilan de son existence et encouragé par les critiques élogieuses dont il a pu faire l'objet, HPI a souhaité amélioré encore les performances de la machine et satisfaire le désirs des aficionados du modèle. Nous vous présentons donc le nouveau "BAJA 5B 2.0", il s'agit de la nouvelle version du BAJA 5B qui a porté l'échelle 1/5 2WD a un niveau de performance jamais égalé jusqu'alors.

Quelles sont les modifications qui lui ont été apportées ?

  • La carrosserie est désormais disponible en 3 coloris (bleu, gris, rouge)
  • Le moteur 23cc a été amélioré (nouvelle culasse, nouveau résonateur et nouvel embrayage) pour un gain de puissance d'environ 10%.
  • Nouveau amortisseur du BAJA 5B SS
  • Nouvelle visserie Torx T27 de fixation lanceur
  • Nouveau châssis anodisé "Gunmetal"
  • Le châssis du BAJA pré-monté
  • Carrosserie pré-peinte
  • Une radio-commande 2.4ghz avec système fail-safe intégré
  • Pack d'accu de réception 6V
  • Moteur 23CC pré-installé


Tout ce qu'il reste à faire c'est de remplir le réservoir d'un mélange essence/huile et c'est parti.

Caractéristiques techniques :

  • Longueur totale 817mm
  • Hauteur 255mm
  • Largeur avant 460mm, arrière 480mm
  • Empattement 570mm
  • Poids : 9.6kg
  • Course de suspension avant 95mm, arrière 100mm
  • Angle de chasse réglable 22/25.5/29°
  • Pincements avant et arrière réglables
  • Châssis monobloc
  • Double triangulations, double disques de frein ventilés
  • Transmission métal renforcée
  • Différentiel à 4 pignons auto-bloquants
  • Carrosserie pré-peinte
  • Amortisseurs hydrauliques, roues à jantes démontables

Motorisation :

  • Moteur 2 temps 23cc
  • refroidissement par turbine
  • Carburant : mélange 2 temps
  • Réservoir 700cc

Radio-commande :

  • Radio 2.4ghz équipé du système fail safe
  • Servo de direction : servo à fort couple, étanche
  • Servo des gaz : servo à fort couple, étanche (6kg, 0.16sec/60°)
  • Batterie de réception 6V rechargeable

Matériel nécessaire pour compléter le kit :

  • 8 piles pour l'émetteur
  • Essence + huile 2 temps
  • Chargeur pour le pack de réception

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