La sélection Patrick Modélisme

vendredi 24 septembre 2010

Des appareils de mesure de Haute qualité chez A2Pro

Par Boun le vendredi 24 septembre 2010, 16:18 - Electroniques

Wattmeter AP6W

A2 Pro a conçu un matériel de haute qualité pour mesurer le courant, la tension ainsi que la puissance des motorisations de vos modèles réduits. Avec le Wattameter AP6W, vous pourrez aussi procéder au test de batteries (NiMh, NiCd, LiPo) et à l’équilibrage de packs LiPo , LiIon et LiFe (jusque 6S).

Les performances accrues du Wattmeter ProTronik en font un matériel unique par rapport aux autres appareils sur le marché.

Le Wattmeter AP6W, de par sa haute technologie, regroupe à lui seul trois familles de fonctions accessibles depuis l'un des trois modes de fonctionnement suivants :

MODE WATTMETER : permet de mesurer précisément et d'afficher simultanément la tension, le courant et la puissance de l'équipement connecté à la sortie du boitier. Le courant mesuré ne doit pas dépasser 100 A (durant 10s max.).

MODE TESTEUR DE BATTERIES : permet de mesurer et d'afficher avec précision la tension de chaque élément constituant un pack Lixx, et la tension totale du pack de batterie pour tout autre type de batterie.

MODE EQUILIBREUR: permet l'équilibrage en tension automatique de tout pack de batterie Lixx (6S max.). Attention, le pack doit être en bon état et les cellules doivent être suffisamment chargées pour permettre à l'AP6W de procéder à un équilibrage.

Caractéristiques

Tension d’entrée maximale : 60 Volts
Courant maximal : 100 A (pendant 10 secondes, dans la limite des spécifications des matériels connectés)
Tension d’utilisation minimale : 4,2 V
Consommation : 20 mA en mode testeur de batterie
Dimensions : 105 x 50 x 20 mm
Poids : 130 Grammes environ

Cellmeter

Plus qu'un simple testeur de batterie, le Cellmeter est un véritable appareil de mesure très précis : avec l'affichage de la tension individuelle des éléments, de leur équilibre, de la tension totale et de l’énergie disponible des packs LiPo jusque 8S, votre batterie, équilibrée, n'en sera que plus performante, plus sûre et durera plus longtemps.

Le Cellmeter est également un puissant ordinateur, capable d’intégrer et de calculer les principaux paramètres d’une motorisation électrique (tension, courant, puissance, régime, hélice, traction statique, rendement).

vendredi 10 septembre 2010

Un nouveau crawler, AX10 RTR par Axial

Par Boun le vendredi 10 septembre 2010, 17:46 - Voitures

Voici la nouvelle référence du marché des 4x4 Crawler : le tout nouveau AX10 RTR en version déjà monté conçu par Axial pour le plus grand plaisir des inconditionnels du "crawling"

Un pur "crawler" en version déjà monté avec radio et moteur 55T

Caractéristiques:

véhicule entièrement monté, radiocommande installée & carrosserie peinte
4 roues motrices
moteur électrique 55 tours
matériaux haute qualité pour les plastiques composites et les pièces en métal
variateur électronique : marche avant / marche arrière
servo puissant (pignons métal) pour bien maintenir le cap
slipper : pour plus de motricité
plaques de châssis en aluminium
transmission ultra compacte et allégée
course de transmission
axe arrière bloqué pour une meilleure transmission
entièrement sur roulements à billes
radiocommande 2 voies

Dimensions :

Empattement : 316mm ~ 332mm
Largeur : 254mm
Hauteur : 156mm
Poids : 1588g
Articulation : 70°

Accessoires nécessaires (non inclus) :

Une batterie 12V & son chargeur

Nitro RS4 Evo+ Porsche 911, pour plus de plaisir

Par Boun le vendredi 10 septembre 2010, 17:06 - Voitures

Avec la série de voitures Nitro RS4, HPI a satisfait aux exigences des novices pour les mener au niveau de modélistes intermédiaires avec plus de sensations, de vitesse et de tenue de route.

La Nitro RS4 RTR 3 a été améliorée ; ainsi la Nitro RTR 3Evo+ est équipée d'une motorisation modifiée avec le T3.0 basé sur le G3.0 qui équipe le Firestorm 10T.

En quelques secondes, vous pourrez vous amuser avec votre bolide : voiture entièrement assemblée, moteur et radio installés, pneus collés, carrosserie découpée, peinte et décorée.

Le moteur est livré avec un double filtre à air pour une meilleure protection. Le résonateur est étudié pour que le T3.0 délivre encore un peu plus de puissance.
La boîte 2 vitesses installée vous assure des accélérations fulgurantes lors des sorties de virage et des pointes de vitesse ahurissantes, le tout fiabilisé par des roulements. Le châssis est en aluminium anodisé violet et les amortisseurs sont hydrauliques.
Une pléiade d'options (bras de suspension carbone, platine carbone, amortisseur alu) sont disponibles pour faire de votre voiture un exemplaire unique.

La Nitro RS4 RTR 3 Evo+ perpétue les traditions de performance, fiabilité et simplicité qui font des véhicules HPI le bonheur de leur propriétaires.

Contenu du kit :

Châssis prémonté avec moteur T3.0 installé
Carrosserie Porsche GT3 RS prépeinte
Emetteur HPI TF3
1 sachet de pièces plastiques et outils

Eléments nécessaires pour compléter le kit :

12 piles pour l'émetteur
1L de carburant nitrométhane
1 pissette à carburant
1 glow starter

jeudi 9 septembre 2010

Le XR10 Axial révolutionne le marché des Rock Crawlers

Par Boun le jeudi 9 septembre 2010, 16:26 - Voitures

Conçu par la société Axial, le XR10, Rock Crawler Compétition à l’échelle 1:10, était annoncé depuis quelques semaines comme le produit révolutionnaire.

Le XR10 est à lui tout seul un concentré de nouveautés :

Les axes d’essieu avant et arrière en nylon spécifique très allégés
Design Profil bas pour une adhérence au sol maximum
L’axe d’essieu arrière est de 16 mm plus court pour se faufile entre les obstacles
Essieu de direction avant permettant de faire tourner le moteur le bas en haut
Ratio démultiplication 37.9:1 avec pignon 14 dents
Boîte de vitesse permettant d’utiliser des pignons 12-19T pour démultiplication de 44.2:1 à 27.9:1
Le châssis offre de multiples réglages pour la suspension
Amortisseurs réglages en hauteur en fonction du style de pilotage
Platine électronique amovible simplement pour un entretien aisé
Boitier récepteur étanche
Design minimaliste et mais répondant à toutes les exigences
Pneumatique Axial Beadlocks 2.2
Permet des virages très serrés et les manœuvres dans des conditions extrêmes

Caractéristiques :

Empattement : 317.5 mm
Largeur extérieur Roue à Roue Avant : 260 mm
Largeur extérieur Roue à Roue Arrière : 241 mm
Hauteur : 133 mm-172 mm
Garde au sol : 44.5 mm-86.5 mm
Longueur : 324 mm
Largeur: 134 mm
Hauteur : 89 mm

Equipement requis :

Radio 1,2,3 canaux
1 servo standard
Controller simple ou dual
Moteur Dual 540
Batterie LiPo Compact 2/3a (taille max. 30mmx25mmx90mm

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mercredi 8 septembre 2010

Scorpio innove avec le Mono Rotor 1&22

Par Boun le mercredi 8 septembre 2010, 18:58 - Hélicos

Mono Rotor 1&22 Mode1 et 2

Particulièrement adapté pour un passage de birotor à un mono rotor
Haute technologie avec gyroscope 3 fonctions réglables
Taille compacte
Nouvelle tête d e rotor
Nouvelle radio SC304 2.4ghz avec dual rate et limitation de course
Utilisable en intérieur et extérieur
Grande autonomie
Nouvelle transmission du rotor arrière par cardan

Caractéristiques :

Diamètre rotor principal : 440mm
Diamètre rotor de queue bipale : 121mm
Poids en vol avec batterie : 278 g
Radiocommande digitale 2.4 ghz
Moteur électrique Brushless “Outrunner”
Batterie Lipo 7,4 V 1000mAH
Chargeur 220V Lipo avec équilibreur.
1 Paire de pales principales de rechange