Wattmeter AP6W

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A2 Pro a conçu un matériel de haute qualité pour mesurer le courant, la tension ainsi que la puissance des motorisations de vos modèles réduits. Avec le Wattameter AP6W, vous pourrez aussi procéder au test de batteries (NiMh, NiCd, LiPo) et à l’équilibrage de packs LiPo , LiIon et LiFe (jusque 6S).

Les performances accrues du Wattmeter ProTronik en font un matériel unique par rapport aux autres appareils sur le marché.

Le Wattmeter AP6W, de par sa haute technologie, regroupe à lui seul trois familles de fonctions accessibles depuis l'un des trois modes de fonctionnement suivants :

  •  MODE WATTMETER : permet de mesurer précisément et d'afficher simultanément la tension, le courant et la puissance de l'équipement connecté à la sortie du boitier. Le courant mesuré ne doit pas dépasser 100 A (durant 10s max.).
  •  MODE TESTEUR DE BATTERIES : permet de mesurer et d'afficher avec précision la tension de chaque élément constituant un pack Lixx, et la tension totale du pack de batterie pour tout autre type de batterie.
  •  MODE EQUILIBREUR: permet l'équilibrage en tension automatique de tout pack de batterie Lixx (6S max.). Attention, le pack doit être en bon état et les cellules doivent être suffisamment chargées pour permettre à l'AP6W de procéder à un équilibrage.
Caractéristiques
  • Tension d’entrée maximale : 60 Volts
  • Courant maximal : 100 A (pendant 10 secondes, dans la limite des spécifications des matériels connectés)
  • Tension d’utilisation minimale : 4,2 V
  • Consommation : 20 mA en mode testeur de batterie
  • Dimensions : 105 x 50 x 20 mm
  • Poids : 130 Grammes environ

Cellmeter

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Plus qu'un simple testeur de batterie, le Cellmeter est un véritable appareil de mesure très précis : avec l'affichage de la tension individuelle des éléments, de leur équilibre, de la tension totale et de l’énergie disponible des packs LiPo jusque 8S, votre batterie, équilibrée, n'en sera que plus performante, plus sûre et durera plus longtemps.

Le Cellmeter est également un puissant ordinateur, capable d’intégrer et de calculer les principaux paramètres d’une motorisation électrique (tension, courant, puissance, régime, hélice, traction statique, rendement).