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La sélection Patrick Modélisme

jeudi 22 octobre 2009

FIN DE RUPTURE DE STOCK CHEZ KYOSHO

L'INFERNO VE READYSET EST A NOUVEAU DISPONIBLE CHEZ PATRICK MODELISME

Il représente le meilleur de la qualité légendaire de Kyosho alliée au non moins performant système Brushless Vortex du célèbre fabricant d’accus Orion. En utilisant la dernière technologie LiPo Brushless, la puissance de l’ Inferno VE est nettement plus disponible qu'avec des moteurs classiques thermiques.


L’Inferno VE est présenté sous forme Readyset avec une radiocommande Perfex-KT6. Le contrôleur dispose d'un ventilateur, qui est actif en permanence pendant la conduite, évitant ainsi, les pics de température indésirables dans les composants électroniques. Le Vortex 8 peut être programmé individuellement.


Pour l'alimentation électrique sont requis un ou deux 7,4 V LiPo Rocket Pack. Pour le débutant, l'accus à 7,4 V est tout à fait raisonnable pour s'habituer à la performance du véhicule. Pour le pilote ambitieux, avec les deux accus à 14,8 V, le plaisir de conduite maximal est garanti.

Plus qu'un châssis de buggy avec un moteur, le modèle est équipé d'une toute nouvelle plate-forme dont les composants stratégiquement installés assurent un équilibre de poids optimal et une manipulation aisée.


La carrosserie de l’Inferno VE a été spécifiquement conçue pour le nouveau châssis et est nettement plus plate. Ainsi, l'efficacité aérodynamique de la VE est significativement meilleure que celle des thermique.
Le kit contient un ensemble de roue complète, incluant des pneus et des jantes. Letout est déjà pré-collé et monté sur la voiture.
L' Inferno VE entre dans une nouvelle ère de la technologie propulsion ayant un potentiel de performance sans précédent.





Caractéristiques techniques:
• Longueur............................496mm
• Largeur.............................307mm
• Hauteur.............................189mm
• Empattements.....................323~328mm
• Voie (avant)....................... 258mm
• Voie(arrière)....................261mm
• Garde au sol............. 35mm
• Poids..................... 3.550-3750g

Moteur Vortex Expérience 8
• Type: sensorless;
• KV: 2050 tr / min / V
• Remontage: 10T; axe: Ø 5,0 mm,
• Max. Vitesse: min 30000 tr / min
• Longueur: 77 mm;

Variateur Vortex Expérience 8• Type: sensorless
• Cellules LiPo: 2-4s
• Continu: 160A
• Pic: 200A
• Dimensions: 58x47x35mm

Le kit comprend :

• Entièrement monté.
• Transmission sur roulements.
• Moteur Team Orion Vortex 8 2050KV.
• Carrosserie peinte, découpée et décorée.
• Ensemble radiocommande KT-6 2 voies avec 1servos

Equipement nécessaire (non inclus):
• 2x LiPo Rocket Pack 7.4V / 2,400-4.000 ORI14104 mAh ORI14107
• Chargeur LiPo
• 8 Piles ou accus Type R6 pour la radio










mercredi 14 octobre 2009

M-LINK – SYSTEME FHSS 2,4 GHz MULTIPLEXM-LINK EST UN NOUVEAU SYSTEME DE TRANSMISSION MULTIPLEX

M-LINK – Système FHSS 2,4 GHz MULTIPLEX

M-LINK est un nouveau système de transmission MULTIPLEX. Il fonctionne sur la bande des 2,4 GHz-ISM et se base sur la technologie Frequency Hopping Spread Spectrum.
Les caractéristiques du système M-LINK sont les suivantes:

• Gestion automatique de la fréquence HF, qui exclue des perturbations dues à l’utilisation de la même fréquence (comme cela peut se produire en 35, 40, ...MHz)

• Transmission rapide et précise, jusqu’à 16 voies
Le nouveau standard MULTIPLEX M-LINK peut transmettre, selon l’émetteur utilisé, jusqu’à:
- 12 voies à une fréquence de 14ms
- 16 voies à une fréquence de 21ms
avec une résolution de 12 bit (3.872 pas)

• Transmission des paramètres des voies/Télémétrie
La bande des 2,4 GHz-ISM offre la possibilité de retransmettre des données du modèle vers l’émetteur. Avec le système M-LINK , le récepteur transmet la tension de l’alimentation du récepteur à l’émetteur en temps réel. En cas de tension trop faible, un signal d’alerte est émis par l’émetteur.

• Utilisation en mode Diversity et double récepteur
Les récepteurs MULTIPLEX M-LINK-DR (Dual Receiver) sont des ensembles très complexes et se composent de deux véritables récepteurs dans un seul et même boîtier (récepteur Diversity). La réception se fait simultanément par les deux récepteurs, en comparant la qualité des signaux. Le signal de meilleur qualité est utilisé et transmis sans délai aux servos.

• La technologie Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS)Avec un intervalle de quelques millisecondes, émetteur et récepteur passent d’une voie à l’autre, avec le même rythme. Une partie de ce laps de temps est utilisé pour transmettre les données. De ce fait, le temps d’occupation de la fréquence est très court, ce qui permet de minimiser les conflits entre signaux, et de réduire les interférences. Le pilote ne remarquera pas ces éventuelles interruptions.

• Grande portée
Le système MULTIPLEX M-LINK-System utilise le procédé Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS). La puissance d’émission autorisée de l’émetteur qui est de 100mW EIRP, a permis d’obtenir, en pratique, une portée au sol de plus de 2000 m. En vol, compte tenu des meilleures conditions, cette portée est encore supérieure.

• Grande sécurité de transmission
L’énorme largeur de bande disponible en 2,4 GHz permet la transmission d’une quantité de données bien supérieure à celle possible par ex. en 35 MHz (largeur de bande du 2,4 GHz = 83,5 MHz; en 35 MHz = 1 MHz).

• Grande résistance aux interférences
Les sources d’interférences typiques dans des modèles, dues par ex. aux moteurs électriques, à des variateurs, aux allumages des moteurs thermiques ont un spectre de perturbations dont le maximum est bien inférieur à la plage des 2,4-GHz. Cela signifie que les systèmes en 2,4 GHz ne peuvent pratiquement pas être perturbés, ce qui est encore un Plus au niveau de la sécurité.

• Fonction HOLD/FAIL-SAFE
Dès que le récepteur reçoit des données perturbées ou irréparables, ce sont les derniers signaux corrects reçus qui sont retransmis aux servos, ce qui permet de surpasser cette perte de signal (HOLD). Une fois le temps HOLD écoulé (temps réglable), FAIL-SAFE s’active. Cela veut dire que les servos se mettent alors dans une position de sécurité, enregistrée auparavant (par ex. Arrêt moteur, gouvernes au neutre).

• Antennes de réception et d’émission courtes
Les antennes d’émission courtes en 2.4 GHz sont plus résistantes et plus maniables. Elles ne gênent pas la visibilité des pilotes. De plus, les antennes de réception courtes se montent plus facilement dans le modèle.

• Grande résistance aux vibrations
De petits Transceiver-ICs modernes et parfaitement intégrés remplacent avantageusement les éléments en céramique, bobinages et autres filtres, très sensibles aux vibrations.

• Compatibles LiPo
Tous les récepteurs MULTIPLEX M-LINK ont une très grande plage d’utilisation, de 3,5 à 9,0 V et sont, de ce fait, insensibles aux chutes de la tension d’alimentation. Ils peuvent être utilisés avec des éléments 2S LiXX sans stabiliser la tension p. ex. à 6 V.

• Utilisable partout dans le monde
Les radios en 2,4 GHz peuvent être utilisées partout dans le monde. Les ensembles MULTIPLEX M-LINK sont conformes à toutes les directives légales actuellement en vigueur.

• Possibilité de mise à jour (Update)
Tous les émetteurs et récepteurs sont basés sur la technologie Flash-MicroController, ce qui permet les mises à jour. En cas de nouveautés techniques ou modifications, tous ces composants peuvent donc être remis à jour.

COCKPIT SX M-LINK

Avec la COCKPIT SX, nous vous proposons un ensemble RC 7 voies apprécié et reconnu de tous, destiné aux débutants exigeants et aux pilotes occasionnels, avec la nouvelle technologie des 2,4 GHz-M-LINK MULTIPLEX. Elle vous offre ainsi, encore plus de confort d’utilisation et de sécurité.
Toutes les caractéristiques et particularités de la COCKPIT SX ont été reprises:
- 7 voies de commande proportionnelles
- 12 mémoires de modèles
- De nombreuses possibilités de mixage et de réglage, pour modèles à voilure fixe et hélicoptères
- 2 chronomètres et un totalisateur du temps d’utilisation de l’émetteur
- Utilisation des plus simples grâce à un écran clair et largement dimensionné, structure simple des menus avec bouton de réglage digital 3D.
- Entièrement équipé avec tous les éléments de commande et interrupteurs
- Trim digital, spécifique à chaque configuration de vol
- Prise Multifonctions MULTIPLEX d’origine (pour la charge de l’accu, écolage, prise PC pour les mises à jour, la gestion et sauvegarde des données, et pour l’utilisation sur simulateur)
- Design du boîtier moderne et ergonomique
Vous trouverez une description détaillée de la COCKPIT SX dans notre catalogue général ou sur notre site internet sous www.multiplex-rc.de!
Les nouveaux avantages, en plus, sont les suivants:
• Mode de transmission 2,4 GHz M-LINK intégré
Le mode Binding et la réduction de puissance, pour les essais de portée, sont activés de manière simple et rapide par menu. Vous n’avez pas à recourir à de fastidieuses manipulations de touches ou autres.

• Accès aux données des voies/Telemetrie
Si vous utilisez un récepteur, compatible télémétrie (à partir de RX-7-DR M-LINK et RX-9-DR M-LINK), la tension réelle, actuelle, de votre alimentation de réception s’affiche sur l’écran de votre émetteur. Dès que la tension de l’alimentation passe en dessous du seuil mini (réglable), un signal acoustique vous prévient de la chute de tension. Vous êtes ainsi prévenu et informé non seulement de la chute de tension de votre accu d’émission, mais également de celle de l’accu de réception, ce qui n’a jamais été le cas jusqu’à présent. Encore un Plus au niveau de la sécurité!

• Temps latent court et haute résolution
Le module HF est intégré dans la COCKPIT SX. De ce fait, les données au format conventionnel PPM- ou PCM n’ont pas besoin d’être converties au format de transmission digital 2,4 GHz comme c’est le cas pour de nombreux autres émetteurs en 2,4 GHz en y ajoutant des modules ou autres solutions. On obtient ainsi une transmission précise, très rapide et avec une haute résolution des signaux de commande. L’émetteur COCKPIT SX M-LINK utilise une fréquence servo de 14 ms avec une résolution de 12 bit (3872 pas).

CONSEIL:
Avec le logiciel PC COCKPIT SX DataManager, vous pouvez transférer aisément les données des modèles de votre COCKPIT SX vers la nouvelle COCKPIT SX M-LINK!

COCKPIT SX M-LINK Set Contenu:
1 émetteur COCKPIT SX M-LINK en 2,4 GHz, avec accu 6/1800 mAh
1 récepteur RX-7-DR light M-LINK en 2,4 GHz
1 Servo Mini-HD

ROYALpro avec la technologie 2,4 GHz M-LINK

L’émetteur ROYALpro est un émetteur pour pilotes exigeants et chevronnés. Nous vous proposons maintenant cette radio avec la nouvelle technologie de transmission MULTIPLEX 2,4 GHz- M-LINK.
Vous avez le choix entre trois variantes :
ROYALpro 7 Version 7 voies, 15 mémoires de modèles
ROYALpro 9 Version 9 voies, 20 mémoires de modèles
ROYALpro 16 Version 16 voies, 36 mémoires de modèles
A part le nombre de voies et le nombre de mémoires de modèles, les trois versions offrent les mêmes possibilités et présentent les mêmes caractéristiques, telles que vous les connaissez de la ROYALpro :
- De nombreuses possibilités de réglage et de mixage pour modèles à voilure fixe et hélicoptères
- Programmation aisée, réduite, grâce à plusieurs exemples de programmation de modèles à voilure fixe et hélicoptères
- Affectation libre des éléments de commande, interrupteurs et servos
- Jusqu’à 4 configurations de vol différentes par modèle, avec trim spécifique à la configuration de vol
- 3 chronomètres avec, en plus un totalisateur du temps de vol du modèle et du temps d’utilisation de l’émetteur
- 5 touches de fonction et 2 boutons de réglage digitaux 3D, pour une programmation simple et confortable
- 6 touches de menu pour accéder directement aux principaux menus- Navigation dans les différents menus, en toutes lettres, dans différentes langues (DE, EN, FR, IT, ES)
- Design du boîtier ergonomique, pour une bonne prise en main ou pour une utilisation pupitre
- Grand écran, avec possibilité d’affichage de graphiques, rabattable
- Trim digital avec trim croisé, spécifique à chaque configuration de vol
- Prise Multifonctions MULTIPLEX montée d’origine (pour la charge de l’accu, écolage, prise PC pour les mises à jour, la gestions et sauvegarde des données, et pour l’utilisation sur simulateur)
Les nouveaux avantages, en plus, sont les suivants :
• Mode de transmission 2,4 GHz M-LINK entièrement intégré
La nouvelle technologie de transmission M-LINK 2,4 GHz est parfaitement intégrée dans l’émetteur. Le mode Binding et la réduction de puissance, pour les essais de portée, sont activés de manière simple et rapide par menu. Vous n’avez pas à recourir à de fastidieuses manipulations de touches ou décrypter les couleurs des Leds. Même la définition des positions FAIL-SAFE dans le récepteur peut être faite à partir de l’émetteur, par un menu
.• En utilisation 16 voies
La particularité de l’émetteur ROYALpro 16 avec le module HF 2,4-GHz HFM4 M-LINK est de pouvoir desservir 16 voies entièrement proportionnelles. Sont comprises les 4 voies auxiliaires. Celles-ci fonctionnent toujours avec la totalité de la course du servo et sont destinées à des fonctions bien particulières. Pour pouvoir utiliser ces voies auxiliaires, le récepteur 16 voies RX-16-DR pro M-LINK est nécessaire.
• Accès aux données des voies/Télémétrie
Si vous utilisez un récepteur, compatible télémétrie (à partir de RX-7-DR M-LINK et RX-9-DR M-LINK), la tension réelle, actuelle, de votre alimentation de réception s’affiche sur l’écran de votre émetteur. Dès que la tension de l’alimentation passe en-dessous du seuil mini (réglable), un signal acoustique vous prévient de la chute de tension. Vous êtes ainsi prévenu et informé non seulement de la chute de tension de votre accu d’émission, mais également de celui de l’accu de réception, ce qui n’a jamais été le cas jusqu’à présent. Encore un Plus au niveau de la sécurité!
• Temps latent court et haute résolution
Comme ROYALevo et pro disposent déjà d’un port digital vers le module HF, les données au format conventionnel PPM- ou PCM n’ont pas besoin d’être converties au format de transmission digital 2,4 GHz comme c’est le cas pour de nombreux autres émetteurs en 2,4 GHz en y ajoutant des modules ou autres solutions. On obtient ainsi une transmission précise, très rapide et avec une haute résolution, des signaux de commande. L’émetteur ROYALpro avec M-LINK utilise une fréquence servo de 14 ms en mode 12 voies (21 ms en mode 16 voies) avec une résolution de 12 bit (3872 crans).
• Modification rapide
Si, comme par le passé, vous voulez continuer à vous servir de vos récepteurs conventionnels FM (PPM, M-PCM), la possibilité d’un passage rapide d’une technologie à l’autre est intéressante. La modification peut être réalisée sur le terrain en moins d’une minute : Le module HF 2,4 GHz HFM4 M-LINK est simplement retiré de l’émetteur, on retire également l’antenne 2,4-GHz qui y est branchée, en la remplaçant par l’antenne téléscopique, puis on remonte le module HF FM à la place du module en 2,4 GHz.

Remarque:
Les émetteurs ROYALevo et ROYALpro avec transmission FM conventionnelle peuvent être mis à jour à cette nouvelle technologie

Contenu:
1 EmetteurROYALpro 71 Module HF 2,4-GHz - HFM4 M-LINK
1 Accu d’émission PERMABATT+ 6/2100mAh NiMH
1 Récepteur 2,4-GHz - RX-7-DR M-LINK


jeudi 8 octobre 2009

MULTIPLEX ENCHANTE L'AEROMODELISME

,,Merlin'' , l’enchanteur, ou le petit faucon, au choix. Les deux interprétations correspondent exactement à ce petit modèle bien sympathique. Enfin un vrai modèle au mini-format. Avec tout ce qu’il faut. De nombreuses astuces et avant tout un encombrement réduit pour faciliter le transport.Merlin est très maniable et vif. Du fait de son envergure, on peut même le faire évoluer sur de petites pentes, avec tout autant de plaisir. Grâce à sa faible masse et au matériau ELAPOR® utilisé, il est très résistant, et le risque de crash est minime. Même avec du vent, ce modèle se comporte d’une manière très saine, et c’est là qu’apparaissent vraiment les qualités de ce „Faucon Merlin“ Pour la voltige, c’est „Merlin l’enchanteur“, et plus particulièrement avec la version motorisée, les figures de voltige les plus folles sont possibles. Une fois monté, on peut utiliser l’emballage d’origine comme mallette de transport. Grâce à la trappe bien pratique dans le fond du fuselage, le changement de l’accu est rapide et simple.

Les “Plus“ :

• Montage rapide et simple/pour pouvoir voler rapidement
• Pour le transport, le modèle est entièrement démontable Encombrement 11 x 18 x 61 cm
• Sac de transport, en option, avec sangles # 76 3316
• Planeur pur ou en version électrique (Set de propulsion # 33 2653)
• Caractéristiques saines de vol• Aérofreins en relevant les ailerons
• Pièces plastiques de qualité
• Eléments ELAPOR® particulièrement résistants
• Très maniable grâce à une motorisation adéquate, avec possibilités de Tuning en changeant l’hélice (les deux hélices sont fournies dans le set de propulsion)
• Accu de propulsion Li-BATT BX 3/1 - 450 mAhContenu de la boîte de construction:Eléments en ELAPOR® , petites pièces diverses, longerons CFK , planche de décoration et notice de montage avec différentes vues explicites

Equipement conseillé:

4 x servos Nano-S # 6 5120
1 x Récepteur RX-6 SYNTH light 35 Mhz # 5 5876
40 Mhz # 5 5877
ou
1 x Récepteur RX-5 35 Mhz # 5 5923
40 Mhz # 5 5923

Pour la version électrique :
Set de propulsion „Merlin (TUNING)“ # 33 2653
1x accu Li-BATT BX 3/1-450 mAh # 15 7104

En version planeur pur :
1x Cordon interrupteur # 8 5045
1 x Accu de réception par ex. 4 éléments AAA NiXX (que nous ne fournissons pas)

Caractéristiques techniques

Envergure 783 mm
Longueur 598 mm
Poids en vol, planeur/version électrique env. 240/290 g
Surface alaire 11,3 dm²
Charge alaire 21,2 / 25,7 g/dm²
Fonctions RC Profondeur, Direction, Ailerons (2 servos), Moteur, Aérofreins en relevant les ailerons

mercredi 7 octobre 2009

PARTEZ A L'AVENTURE AVEC LE NOUVEAU CRAWLER - AXIAL !!!

SCX10 Prêt-à-rouler TR (Trail Ready) Axial


Les inconditionnels du "crawling" vont être enthousiasmés par le tout nouveau SCX10 TR Axial.

Ses équipements - châssis type échelle en acier avec plaque de moteur moulée , doubles amortisseurs hydrauliques...- en font un véritable truck tout-terrain. Les composants du corps sont en plastique haute résistance, adaptés aux terrains les plus accidentés.

Le SCX10 est conçu aussi pour les sorties noctures grâce à ses 6 Leds qui éclairent la piste.

Aucun obstacle ne résistera à ce crawler nouvelle génération !




Caractéristiques


CHASSIS
Empattement : 290mm
Largeur : 227mm
Hauteur : 150mm
Garde au sol : 68mm
Poids : 2086g

CORPS
Longueur : 425mm
Largeur sans fusées d'amortisseur : 180mm
Largeur avec fusées d'amortisseur : 226mm
Hauteur : 145mm

ELECTRONIQUE
Radio : 2 voies
Servos : 1 hi-torque pignon métal (standard)
Moteur: 27T 540/550

NON INCLUS
Batterie : (1) Pack 7.2v
Piles : (8) type AA




mercredi 30 septembre 2009

TRAXXAS REVOLUTIONNE PROPULSION ET PUISSANCE ! ! !

TRAXXAS E-REVO BRUSHLESS EDITION

Faites exploser la barrière entre la facilité de la propulsion électrique et la puissance des moteurs thermiques ! Tout le monde rêvait de voir le fantastique Traxxas Revo en version électrique le plus puissant du monde : Traxxas a constuit l'E-REVO Brushless pour répondre à la demande de puissance accrue. Pour cela, le Monster Truck a subi de lourds tests d'endurance. Sa transmission a été concue pour résister à la plus grande puissance brushless possible que propose la technologie actuelle en matière de moteur et de batterie. L'installation et l'entretien du moteur ont été facilités grâce au support moteur séparé et surbaissé.



L'E-REVO Brushless Edition est équipé du Monster Castle Creation Mamba Brushless system : un contrôleur spécialement conçu pour les gros Monster Trucks - radiateur à haute efficacité, ventilateur intégré - et un moteur en aluminium Castle 2200 Kv 75mm.

Les + :

- Jusqu'à 25,2 volts de puissance Brushless
- Nouveau système radio Traxxas TQ 2,4 GHz avec micro-récepteur 4 voies
- Chassis au design state-of-the-art
- Ecrous de roue et moyeux hexagonaux en aluminium cannelé 17mm
- Amortisseurs en aluminium anodisé au revêtement Teflon

Caractéristiques:

  • Longueur : 582 mm
  • Largeur : 416 mm à l'avant, 418,5 mm à l'arrière
  • Débattement : 98 mm
  • Poids : 3,82 kg
  • Hauteur : 210 mm
  • Empattement : 358 mm
  • Contrôleur électronique : Castle Creation Mamba Monster Avant/Arrière/Frein
  • Moteur électrique : Castle Creation Mamba Monster 2200 Kv
  • Radio : Traxxas TQ 2.4 GHz
  • Vitesse maximale : 65 km/h (avec batterie LiPo)

Non inclus :

8 batteries "AA" (émetteur), 2 NiCad ou NiMH
Chargeur 7,2v ou 8,4v (6 ou 7 elts)



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