Rapide, agile et armé jusqu'aux dents, Willy Messerschmitt BF-109 a dominé le ciel européen au début de la Seconde Guerre mondiale. 

À l'exception des Spitfire britanniques, le "109" a surclassé presque tous les autres chasseurs auxquels il était confronté, entre 1939 et 1941. Dans cette courte période, ses pilotes, dont beaucoup avaient perfectionné leur tactique durant la guerre civile espagnole, ont accumulé des milliers de victoires aériennes.

Maintenant le frisson du vol du Messerschmitt à une échelle plus petite est à la portée de tout le monde, avec ce voltigeur aérien, au moteur brushless , reproduit par ParkZone. Pour le faire voler, rien de plus simple : il suffit de fixer l'aile et la queue, installez votre récepteur et chargez votre batterie !

Le Messerschmitt Bf-109G sort de la boîte avec une peinture Luftwaffe réaliste inspirée par un Bf-109 piloté par Erich Hartmann, as allemand de la Seconde Guerre mondiale. Parmi les autres détails, on remarquera l' ampleur des trappes de train d'atterrissage, les pots d'échappement, le support d'armes latéral.

Le BF-109G Pnp est équipé de 3 servos, un moteur Brushless 15 Kv Parkzone et d''un ESC E-Flite 30A. Les décalcomanies ont été appliquées. Une batterie 1800-2200Mah est nécessaire.

SEMI-MAQUETTE ELECTRIQUE 3 AXES PRET A VOLER.

Ce modèle est basé sur l'un des plus beaux avions légers modernes dans le monde d'aujourd'hui, le Cessna 350Il allie harmonieusement élégance et performances.

Les courbes complexes des lignes de ce Columbia 350 sont moulées avec précision grâce à une technique de moulage EPO qui permet de donner un finition résistante combinée avec une surface lisse qui accepte volontiers les couleurs des décalques autocollants.La verrière teintée, les chapeaux de roue (entièrements suspendues) apportent encore plus de réalisme au modèle auquel s'ajoutent les volets d'atterrissage fonctionnels et les feux de positions.

La propulsion est réalisée par un moteur brushless 1320kv et un contrôleur 30A qui sont installés en usine et prêt à être branchés à un accu Li-Po 3S 1800 mAhIl est livré avec un émetteur 5 voies 2.4GHz AFHSS et 4 servos 9g montés et réglés.

Comme le modèle ne nécessite pas de colle, juste un tournevis sera nécessaire et il sera prêt à voler en 15 minutes. La décoration autocollante est déjà posée sur le modèle.

Fonctions :

• Direction
• Profondeur
• Ailerons
• Régime moteur
• Flaps

Caracteristiques :

• Envergure: 1435 mm
• Longueur: 970mm
• Poids: 980g
• Servos: 4 x 9g (Inclus)
• Système de radio: 5voies 2.4GHz, TX et RX (inclus)
• Moteur électrique: Brushless Outrunner 1320kv
• Charge alaire: 44g/dm2
• Surface alaire: 22.3dm2
• Contrôleur brushless: 30A (Inclus)
• LiPo: 3S 1800mAh 25C

  

Dans la boite :

• Avion Columbia 350 ARF en EPO avec électronique installé et réglé
• Ailes en 2 parties en EPO
• systême d'éclairage intégré
• Empennages en 2 parties en EPO
• Moteur brushless outrunner 1320kv
• Contrôleur brushless 30A avec frein débrayable
• 4 micro servos posés
• train d'atterrissage avec roues en mousse et carénage de roue
• hélice 9x5
• cône plastique chromé
• émetteur et récepteur 5 voies en 2.4Ghz
• pack d'accu lipo 3S 1800 mAh
• chargeur / balanceur 12v
• notice en français

Encore plus !

• Système de refroidissement du moteur et du variateur par écoulement d’air dans le capot moteur.
• Train avant avec amortisseur fonctionnel.
• Feux de position, feux anti-collision et phares d’atterrissage fonctionnels et installés d’origine !
• Montage/démontage ultra-rapide et sans colle des empennages horizontaux.
• Flaps (volets) fonctionnelsLa commande des flaps n’est possible qu’en utilisant une radiocommande 5 voies au moins ( pour la version ARTF )Possibilité de bloquer les flaps en position relevée.