Mot-clé - Parkzone
lundi 14 février 2011
Nouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2011 épisode2-Avions et Hélicoptères par Patrick Modélisme
Par David @ Patrick Modélisme le lundi 14 février 2011, 17:12 - Informations
mercredi 29 septembre 2010
Parkzone élargit sa gamme Micro avec l'Ultra-Micro T-28 Trojan RTF/BNF
Par Boun le mercredi 29 septembre 2010, 18:16 - Avions
A l'instar de son grand frère le T-28 ParkZone, l'Ultra Micro T-28 est un concentré de puissance pour s'adonner aux acrobaties aériennes et présente les mêmes caractéristiques de vol facile qui ont fait de l'original un tel succès.
La version RTF [PKZU1500] du Micro T28 Trojan est livrée complète avec batterie LiPo 1S 120mAh, chargeur et émetteur (piles incluses) et ne nécessite aucun montage ou assemblage pour sa mise en oeuvre. (Existe en version à binder sans radio :[PKZU1580])
Outre quatre voies gaz, ailerons, profondeur et dérive, le train d'atterrissage de ce magnifique micro modèle comporte une roue avant orientable, facilement amovible, pour un look "train rentrant".
- Spektrum AR6400 6 voies DSM2 combo récepteur/variateur/servos installé
- 4 voies proportionnelles gaz,ailerons,profondeur,dérive
- Roulette de nez orientable
- Train amovible
Caractéristiques Techniques :
- Envergure : 426 mm
- Longueur : 343 mm
- Poids : 38 g
- Moteur : 8 mm Brushed
- Hélice : 130x70 mm
- Durée de vol approximative 6 min
- Vol Indoor et extérieur
vendredi 20 août 2010
Disponible chez Patrick Modélisme le F4F Wildcat de ParkZone !
Par David @ Patrick Modélisme le vendredi 20 août 2010, 15:14 - Avions
Dans la lignée des warbirds ParkZone, un bon choix pour les pilotes dégrossis et amoureux des avions mythiques de la guerre du Pacifique... Pearl Harbor entre autres.
Ce modèle est construit en EPP extrêmement solide, entièrement peint et décoré.
Fonctions : Profondeur, ailerons, dérive et moteur.
Existe en deux versions !
Manuel d'utilisation : http://www.parkzone.com/ProdInfo/Files/PKZ1980-Manual.pdf
F4F Wildcat version BNF / ParkZone ref [PKZ1980]
http://www.parkzone.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ1980Caractéristiques techniques :
- Envergure : 975 mm
- Longueur : 730 mm
- Poids : 720 g
Inclus :
- Moteur : 480 /960Kv brushless outrunner installé
- Servos : PKZ SV 80 sport servos (4 Servos installés)
- Hélice : 9 x 6
- Contrôleur : 18 A installé
- Récepteur Spektrum™ : AR500 DSM2™ 5-voie
- Chargeur Lipo 12V
- Accu lipo 1300mAh 3S 11.1V 15C
- 1 hélice tri-pâles, 1 hélice bi-pâles
- Notice
Nécessite :
- Une radio commande 4 voies compatible DSM2 (Vendu séparément)
- Recommandé : Accu lipo 1300-2100mAh L (Vendu séparément)
F4F Wildcat version PNP / ParkZone ref [PKZ1975]
http://www.parkzone.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ1975Caractéristiques techniques :
- Envergure : 975 mm
- Longueur : 730 mm
- Poids : 720g
Inclus :
- Moteur : 480 /960Kv brushless outrunner installé
- Servos : PKZ SV 80 sport servos (4 Servos installés)
- Hélice : 9 x 6
- Contrôleur : 18 A installé
- 1 hélice tri-pâles, 1 hélice bi-pâles
- Notice
Nécessite :
- Ensemble radio commande et récepteur 4 voies full range (Vendu séparément)
- Accu lipo 1300-2100mAh L 15C (Vendu séparément)
- Chargeur lipo 3S (Vendu séparément)
mercredi 26 mai 2010
HABU EDF PNP - PARKZONE
Par David @ Patrick Modélisme le mercredi 26 mai 2010, 18:23 - Avions
Le Habu de chez Parkzone est le tout premier jet à turbine en version PNP (ou BNF disponible aussi sur le site) capable d'atteindre des vitesses de vols hallucinantes tout en étant une machine amusante à piloter même à basse vitesse.
La turbine E-flite V équipée du moteur BL 15 3200kV produit une puissance permettant d'atteindre des vitesses folles et d'obtenir des performances ascentionelles éblouissantes.Le Habu est capable de voltige extrêmement précise grâce à ses 3 axes complètement opérationnels.
Les capacités de vols à basses vitesses sont également un régal pour les pilotes expérimentés qui savoureront les passages aux grands angles et les atterrissages nez haut. Mais le plus étonnant et que: parce qu'il est proposé en PNP (avec turbine, moteur, variateur et 5 servos numériques) ou vous n'aurez plus qu'à installer votre propre radio et récepteur avec votre accu, ou en Bind-N-Fly, le Habu BNF peut être prêt à effectuer son premier vol en autant de temps qu'il en faut pour charger sa batterie et le Binder avec votre émetteur DSM2 Spektrum ou votre radio équipé d'un module Spektrum DSM2
Caractéristiques :
- Envergure : 920mm
- Longueur : 1100mm
- Poids : 1300g
- Contrôles : ailerons / profondeur / moteur / direction
- Moteur : inclus
- ESC : inclus
- Servos : inclus
- Batterie : non incluse
MESSERSCHMITT BF-109G PNP - PARKZONE
Par David @ Patrick Modélisme le mercredi 26 mai 2010, 18:01 - Avions
Rapide, agile et armé jusqu'aux dents, Willy Messerschmitt BF-109 a dominé le ciel européen au début de la Seconde Guerre mondiale.
À l'exception des Spitfire britanniques, le "109" a surclassé presque tous les autres chasseurs auxquels il était confronté, entre 1939 et 1941. Dans cette courte période, ses pilotes, dont beaucoup avaient perfectionné leur tactique durant la guerre civile espagnole, ont accumulé des milliers de victoires aériennes.
Maintenant le frisson du vol du Messerschmitt à une échelle plus petite est à la portée de tout le monde, avec ce voltigeur aérien, au moteur brushless , reproduit par ParkZone. Pour le faire voler, rien de plus simple : il suffit de fixer l'aile et la queue, installez votre récepteur et chargez votre batterie !
Le Messerschmitt Bf-109G sort de la boîte avec une peinture Luftwaffe réaliste inspirée par un Bf-109 piloté par Erich Hartmann, as allemand de la Seconde Guerre mondiale. Parmi les autres détails, on remarquera l' ampleur des trappes de train d'atterrissage, les pots d'échappement, le support d'armes latéral.
Le BF-109G Pnp est équipé de 3 servos, un moteur Brushless 15 Kv Parkzone et d''un ESC E-Flite 30A. Les décalcomanies ont été appliquées. Une batterie 1800-2200Mah est nécessaire.
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