Avions
jeudi 18 septembre 2008
PITTS S12 - ARCEL
Par Patrick Modélisme le jeudi 18 septembre 2008, 06:54
Semi-maquette du biplan de voltige „Pitt´s S12" en Arcel.
Le biplan Pitts S12 a beaucoup de points communs avec le Pitts 190 Special construit en 1947 pour Betty Skelton sinon que cet avion de 1996 à été construit autour d'un moteur en etoile de 400 chevaux !
Toutefois le premier cité est un modèle réalisé en structure Arcel (mousses type epp) ce qui constitue une nouvelle évolution. Prevu pour toute motorisation moderne brushless qui n´aura rien à envier à la puissance de l´appareil grandeur et vous permettra les pires delires acrobatiques .
Lors de l´assemblage du modèle réduit, tous les paramètre essentiels (tels que différentiel des angles de calage des plans, le piqueur moteur, etc.) sont établis par la conception des éléments de construction. Le matériau teinté rend toute mise en peinture superflue. Une fois les éléments de décoration collés, vous disposez d´un appareil de voltige sportive parfaitement réussi.
Caractéristiques techniques:
Envergure: 900 mm
Poids en ordre de vol: 1170 g
Charge alaire: 37.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 960 mm
Prix du kit seul : 96.90 euros
jeudi 10 juillet 2008
BLIZZARD / PARKMASTER DE MULTIPLEX
Par Patrick Modélisme le jeudi 10 juillet 2008, 16:31
BLIZZARD
Avec une motorisation Brushless adéquate et un accu Li-Po, ce Hotliner performant peut effectuer des décollage à la verticale, lancé main. Grâce à son faible poids et à son aérodynamisme, le Blizzard est capable de spiraler dans les ascendances; vous pourrez vous adonner à la voltige. L’épaisseur des profils d’aile permet des vols à grande vitesse. Technologie Elapor. Faible taux de chute, bonne finesse, les qualités du Blizzard vous apporteront beaucoup de plaisir !
Envergure : 1380 mm
Longueur : 910 mm
Poids en vol : à partir de 725 g
Surface alaire : 19,4 dm²
Charge alaire : environ 37,4 g / dm²
Fonctions rc : ailerons, profondeur, direction (en option), moteur, spoiler (deux ailerons vers le haut)
PARKMASTER 3D
Ce modèle peut évoluer dans les endroits les plus restreints, parcs ou terrains de sport (sous réserve d'autorisation) et éventuellement dans de grandes salles.
Celui-ci a été construit et conçu par le multiple champion allemand de voltige indoor, Martin Muller.
Contrairement aux modèle Indoor classiques(Shockflyer), le ParkMaster 3D peut également être utiliser en extérieur par vent faible. Ses différents éléments sont réalisés en Elapor dans des moules métalliques et il est donc extrêmement robuste et peut, de ce fait, être utilisé au quotidien.
-Vitesse de décrochage faible.
-Capable de voltige 3D avec néanmoins un comportement très sain en vol.
Envergure: 980 mm
Longueur: 1000 mm
Surface: 29 dm²
Poids: 520 g
Charge alaire: 18g/dm²
Motorisation: Brushless non incluse
Fonctions: Ailerons, profondeur, dérive, moteur
vendredi 30 mai 2008
DU PLANEUR ET DE LA VOLTIGE... EN MOUSSE...
Par Patrick Modélisme le vendredi 30 mai 2008, 06:23
...des super nouveautés , en fait.
Nous avons reçu deux supers modèles pour les anciens débutants , ou les nouveaux pilotes :
Electro junior S de Graupner
- Modèle presque prêt à voler en mousse dure SOLIDPOR Graupner.
- Moteur Brushless Graupner COMPACT 345 Z 7,4 V contenu dans l'emballage.
- Verrière de cabine Carbonlook fraisée CNC fournie.
- Pièces finies en ABS comme par ex. support moteur, cône et hélice CAM FOLDING PROP contenues dans l'emballage.
- Aile démontable avec longeron en fibre de carbone.
- Aucun travail de peinture nécessaire.
- Instructions détaillées avec photos de montage.
Envergure, env.1900mm
Longueur hors-tout, env. 1120mm
Suyrface de l'aile, env. 33,4 dm²
Surface du stabilisateur, env. 4,7 dm²
Surface totale, env. 38,1 dm²
Charge alaire, env. 21 g/dm²
Poids en ordre de vol, selon équipement, env. 800 g
Tarif kit + moteur : 95.40 euros
Le Red Hawk de Robbe:
En vol ascensionnel à la verticale comme avec le "Turbo Raven" de Wayne Handley.
La référence du Red Hawk a été présentée la première par Wayne Handley en 1998 au cours de rencontres de voltige. Son modèle Turbo Raven fut le premier appareil de voltige à présenter une relation positive poussée-poids. L´appareil grandeur était entraîné par une turbine Pratt & Whitney de 750 chevaux.
Le modèle réduit du „Red Hawk" réalisé en Arcel doit ses qualités ascensionnelles à un entraînement sans balais particulièrement puissant. La grande profondeur de l´aile en liaison avec un stabilisateur bien dimensionné en fait un appareil de voltige particulièrement agile. L´entraînement et les servos sont déjà implantés dans la version ARF. Même sur les pistes cahoteuses, le décollage du sol et les atterrissages sur le sol ne présentent aucune difficulté grâce à l´atterrisseur particulièrement stable et amorti.
Envergure: 1010 mm
Poids en ordre de vol: 1100 g
Charge alaire: 35.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 950 mm
Tarif kit seul : 91.80 euros
Nous avons reçu deux supers modèles pour les anciens débutants , ou les nouveaux pilotes :
Electro junior S de Graupner
- Modèle presque prêt à voler en mousse dure SOLIDPOR Graupner.
- Moteur Brushless Graupner COMPACT 345 Z 7,4 V contenu dans l'emballage.
- Verrière de cabine Carbonlook fraisée CNC fournie.
- Pièces finies en ABS comme par ex. support moteur, cône et hélice CAM FOLDING PROP contenues dans l'emballage.
- Aile démontable avec longeron en fibre de carbone.
- Aucun travail de peinture nécessaire.
- Instructions détaillées avec photos de montage.
Envergure, env.1900mm
Longueur hors-tout, env. 1120mm
Suyrface de l'aile, env. 33,4 dm²
Surface du stabilisateur, env. 4,7 dm²
Surface totale, env. 38,1 dm²
Charge alaire, env. 21 g/dm²
Poids en ordre de vol, selon équipement, env. 800 g
Tarif kit + moteur : 95.40 euros
Le Red Hawk de Robbe:
En vol ascensionnel à la verticale comme avec le "Turbo Raven" de Wayne Handley.
La référence du Red Hawk a été présentée la première par Wayne Handley en 1998 au cours de rencontres de voltige. Son modèle Turbo Raven fut le premier appareil de voltige à présenter une relation positive poussée-poids. L´appareil grandeur était entraîné par une turbine Pratt & Whitney de 750 chevaux.
Le modèle réduit du „Red Hawk" réalisé en Arcel doit ses qualités ascensionnelles à un entraînement sans balais particulièrement puissant. La grande profondeur de l´aile en liaison avec un stabilisateur bien dimensionné en fait un appareil de voltige particulièrement agile. L´entraînement et les servos sont déjà implantés dans la version ARF. Même sur les pistes cahoteuses, le décollage du sol et les atterrissages sur le sol ne présentent aucune difficulté grâce à l´atterrisseur particulièrement stable et amorti.
Envergure: 1010 mm
Poids en ordre de vol: 1100 g
Charge alaire: 35.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 950 mm
Tarif kit seul : 91.80 euros
mardi 18 mars 2008
NOUVEAUX WARBIRDS ELECTRIQUES - THUNDER TIGER
Par Patrick Modélisme le mardi 18 mars 2008, 07:32
THUNDER TIGER vous propose ces magnifiques maquettes volantes électriques en polystyrène haute densité peints et décorés. Les kits sont à assembler avec tous les éléments de structure dans la boîte. Le moteur brushless OBL2928/09 (cage tournante) est même fourni dans la boîte avec l'hélice quadripales ou tripales selon la version et qui respectent le dessin de l'original !! Vous piloterez aux ailerons et à la profondeur.
Prix : 109 euros avec le moteur .
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