SEMI-MAQUETTE ELECTRIQUE 3 AXES PRET A VOLER.

Ce modèle est basé sur l'un des plus beaux avions légers modernes dans le monde d'aujourd'hui, le Cessna 350Il allie harmonieusement élégance et performances.

Les courbes complexes des lignes de ce Columbia 350 sont moulées avec précision grâce à une technique de moulage EPO qui permet de donner un finition résistante combinée avec une surface lisse qui accepte volontiers les couleurs des décalques autocollants.La verrière teintée, les chapeaux de roue (entièrements suspendues) apportent encore plus de réalisme au modèle auquel s'ajoutent les volets d'atterrissage fonctionnels et les feux de positions.

La propulsion est réalisée par un moteur brushless 1320kv et un contrôleur 30A qui sont installés en usine et prêt à être branchés à un accu Li-Po 3S 1800 mAhIl est livré avec un émetteur 5 voies 2.4GHz AFHSS et 4 servos 9g montés et réglés.

Comme le modèle ne nécessite pas de colle, juste un tournevis sera nécessaire et il sera prêt à voler en 15 minutes. La décoration autocollante est déjà posée sur le modèle.

Fonctions :

• Direction
• Profondeur
• Ailerons
• Régime moteur
• Flaps

Caracteristiques :

• Envergure: 1435 mm
• Longueur: 970mm
• Poids: 980g
• Servos: 4 x 9g (Inclus)
• Système de radio: 5voies 2.4GHz, TX et RX (inclus)
• Moteur électrique: Brushless Outrunner 1320kv
• Charge alaire: 44g/dm2
• Surface alaire: 22.3dm2
• Contrôleur brushless: 30A (Inclus)
• LiPo: 3S 1800mAh 25C

  

Dans la boite :

• Avion Columbia 350 ARF en EPO avec électronique installé et réglé
• Ailes en 2 parties en EPO
• systême d'éclairage intégré
• Empennages en 2 parties en EPO
• Moteur brushless outrunner 1320kv
• Contrôleur brushless 30A avec frein débrayable
• 4 micro servos posés
• train d'atterrissage avec roues en mousse et carénage de roue
• hélice 9x5
• cône plastique chromé
• émetteur et récepteur 5 voies en 2.4Ghz
• pack d'accu lipo 3S 1800 mAh
• chargeur / balanceur 12v
• notice en français

Encore plus !

• Système de refroidissement du moteur et du variateur par écoulement d’air dans le capot moteur.
• Train avant avec amortisseur fonctionnel.
• Feux de position, feux anti-collision et phares d’atterrissage fonctionnels et installés d’origine !
• Montage/démontage ultra-rapide et sans colle des empennages horizontaux.
• Flaps (volets) fonctionnelsLa commande des flaps n’est possible qu’en utilisant une radiocommande 5 voies au moins ( pour la version ARTF )Possibilité de bloquer les flaps en position relevée.

Le CESSNA 182 est incontestablement un des avions de tourisme les plus connus dans le monde et aussi les plus reproduits en modèles réduits.

L’engouement inébranlable pour cet avion désormais mythique provient certainement de sa ligne simple et épurée, tout simplement magnifique, qui fascine et fait rêver les pilotes aux quatre coins du monde.

Dans cette version semi-maquette, le CESSNA 182 LONG FLIGHT qui vous est livré a décidément beaucoup d'atouts en poche puisqu’il vous est proposé dans une configuration prêt à voler très complète qui comprend en série des accus lipo 3S, un moteur brushless et un cordon simulateur USB qui vous permettra de vous entrainer au pilotage sur votre PC sans risquer d'abimer votre kit ; un vrai plus pour le débutant qui souhaite s'initier au modélisme et partir sur de bonnes bases tout en acquérant un modèle électrique au look et au prix vraiment sympas !

Outre la qualité de l’équipement, on soulignera la qualité du matériau employé pour la réalisation du kit, une matière à mi chemin entre l'EPP (souvent très brut) et le polystyrène classique (plus fragile) qui permet d'allier qualité de surface et solidité générale.

Vous disposez donc à la fois d'une machine robuste et bien finie au niveau des détails semi-maquette. Toutes les parties du modèle (fuselage, ailes, empennage) sont déjà décorées avec les adhésifs et il ne vous faut pas plus de 3/4h de montage final (assemblage du stab et de la dérive, fixation des roues, …) pour pouvoir aligner votre CESSNA 182 LONG FLIGHT en bout de piste. La présence d'un train avant directionnel vous permettra de diriger facilement votre appareil sur le tarmac et de faciliter son "taxiage" sur la piste.

Prêt au décollage ? Gaz plein pot, il ne vous faudra pas longtemps pour avaler le bitume et arracher votre CESSNA de la piste et il vous faudra rapidement revenir à un régime 1/3 de gaz pour arriver à un vol réaliste digne d’un avion de tourisme…

Après de larges virages et quelques passages à basse altitude, voir des « touch and go », vous apprécierez de taquiner un peu la bête et serez véritablement surpris par son aptitude à la voltige. En effet, ce modèle 3 axes équipé d’ailerons (1 servo par aileron) ne rechigne pas devant l’obstacle et passera sans difficulté les boucles, tonneaux, renversements ou encore le vol dos. Mais c’est certainement dans votre phase d’approche de la piste, après une bonne douzaine de minutes de vol, que l’aspect semi-maquette de ce kit aura véritablement fini de vous séduire et qu’avec une douceur extrême vous poserez votre appareil et le ramènerez à vos pieds, avec ce sentiment de fierté si légitime que ressent tout pilote qui vient de réussir le vol parfait…

CONTENU DE LA BOITE :

• CESSNA 182 LONG FLIGHT 80% assemblé
• Moteur brushless 1530KV
• Hélice 8x6"
• 4 micro servos de 6 grammes
• Contrôleur brushless 20A
• Mini récepteur 6 voies 41MHz
• Émetteur 4 voies 41MHz (Mode 1)
• Paire de quartz 41MHz
• Li-PO 11,1V 1100mAh
• Chargeur équilibreur 2/3 éléments
• Adaptateur secteur
• Cordon de simulation USB
• CD-ROM d'installation avec FMS + Add-ons

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

• Envergure : 980 mm
• Longueur : 780 mm
• Poids : 600g environ
• Temps de vol : > à 15 min
• Entièrement prêt à voler