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Mot-clé - Graupner

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jeudi 6 novembre 2008

MX-S COMPUTER SYSTEM 40/41 MHz - GRAUPNER




La nouvelle MX-12s Graupner dispose d'un système ordinateur optimisé par une technologie de pointe avec 10 mémoires de modèle et de haute sécurité de fonctionnement. Programmation aisée par une technique simplifiée. Un affichage graphique contrasté fournit des indications précises sur la tension de la batterie, le genre de modulation, le type de modèle, le nom du modèle, le numéro de la mémoire, des données de réglage, des courbes de gaz et de pas ainsi que le temps d'utilisation du modèle.

Fonctions

- Système synthétiseur avec sélection de canal contre la mise en service d'une fréquence par mégarde.
- Système de radiocommande universellement utilisable - 6 fonctions de commande, dont 4 proportionnelles trimmables et 2 de commutation.
- Sélecteur de mode pour la commutation facile des modes de pilotage 1 - 4 (Gaz droite/gauche)
- Programme de mixeurs d'aile
- Programme de plateau cyclique : TYPE SWASHPLATE
- Compatibilité avec les ensembles de réception avec FM, et FMss (PPM), ainsi qu'avec SPCM.
- Affichage Multi-Data contrasté permettant un contrôle précis des fonctions affichées sur l'écran, sur les valeurs de réglage, les sens de course, les valeurs de trim, les informations sur les programmes multi-fonctions ainsi que sur la tension de service de l'accu d'émission.
- Système de mixage disponible ainsi que des positions d'extrémités et de milieu exactement réglables
- Fonction REVERSE programmable pour 6 servos.
- MONIT Course de servo, Moniteur pour 6 servos.
- NOM DE MODELE et numéro de modèle programmables séparément.
- MODULATION PPM/SPCM commutable.
- DUAL RATE/EXPO sur 2 positions de course entre 5 et125% pour 3 fonctions de servo programmable
- Système SUB-Trimm-Memory pour le réglage du neutre de tous les servos
- TRAVEL ADJUST réglage séparé pour les deux extrémités de course de tous les servos, plage de réglage de 0 - 150%
- Prise DSC pour le raccordement d'un simulateur de vol.
- Système d'alarme optique et acoustique intégré pourla batterie d'émission et la batterie Back-Up au lithium.

Composition de l'ensemble

Emetteur à micro-ordinateur synthétiseur mx-12S avec accu d'émission NiMH incorporé, récepteur miniature FM à bande étroite R16SCAN dans la fréquence correspondante, Servo C 577 et cordon interrupteur.

Caractéristiques techniques

Système de transmission: FM/FMss (PPM) et SPCM
Module HF: Module d'émission synthétiseur intégré (Bandes des 35-/35B MHz, 40-/41 MHz)
Bande passante: 10 kHz
Fonctions de commande : 6 Fonctions
Temps d'impulsion des voies : 1,5 ms + 0,5 ms
Plage de températures : - 15 ... + 55° C
Antenne télescopique : 10 brins, longueur env. 1150 mm
Tension d'alimentation: 9,6 .. 12 V
Consommation, env. 255 mA
Dimensions, env. 195 x 190 x 85 mm
Poids, env. 870 g avec batterie d'émission

vendredi 30 mai 2008

DU PLANEUR ET DE LA VOLTIGE... EN MOUSSE...

...des super nouveautés , en fait.
Nous avons reçu deux supers modèles pour les anciens débutants , ou les nouveaux pilotes :

Electro junior S de Graupner



- Modèle presque prêt à voler en mousse dure SOLIDPOR Graupner.
- Moteur Brushless Graupner COMPACT 345 Z 7,4 V contenu dans l'emballage.
- Verrière de cabine Carbonlook fraisée CNC fournie.
- Pièces finies en ABS comme par ex. support moteur, cône et hélice CAM FOLDING PROP contenues dans l'emballage.
- Aile démontable avec longeron en fibre de carbone.
- Aucun travail de peinture nécessaire.
- Instructions détaillées avec photos de montage.
Envergure, env.1900mm
Longueur hors-tout, env. 1120mm
Suyrface de l'aile, env. 33,4 dm²
Surface du stabilisateur, env. 4,7 dm²
Surface totale, env. 38,1 dm²
Charge alaire, env. 21 g/dm²
Poids en ordre de vol, selon équipement, env. 800 g

Tarif kit + moteur : 95.40 euros

Le Red Hawk de Robbe:



En vol ascensionnel à la verticale comme avec le "Turbo Raven" de Wayne Handley.
La référence du Red Hawk a été présentée la première par Wayne Handley en 1998 au cours de rencontres de voltige. Son modèle Turbo Raven fut le premier appareil de voltige à présenter une relation positive poussée-poids. L´appareil grandeur était entraîné par une turbine Pratt & Whitney de 750 chevaux.
Le modèle réduit du „Red Hawk" réalisé en Arcel doit ses qualités ascensionnelles à un entraînement sans balais particulièrement puissant. La grande profondeur de l´aile en liaison avec un stabilisateur bien dimensionné en fait un appareil de voltige particulièrement agile. L´entraînement et les servos sont déjà implantés dans la version ARF. Même sur les pistes cahoteuses, le décollage du sol et les atterrissages sur le sol ne présentent aucune difficulté grâce à l´atterrisseur particulièrement stable et amorti.
Envergure: 1010 mm
Poids en ordre de vol: 1100 g
Charge alaire: 35.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 950 mm

Tarif kit seul : 91.80 euros

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