...des super nouveautés , en fait.
Nous avons reçu deux supers modèles pour les anciens débutants , ou les nouveaux pilotes :

Electro junior S de Graupner



- Modèle presque prêt à voler en mousse dure SOLIDPOR Graupner.
- Moteur Brushless Graupner COMPACT 345 Z 7,4 V contenu dans l'emballage.
- Verrière de cabine Carbonlook fraisée CNC fournie.
- Pièces finies en ABS comme par ex. support moteur, cône et hélice CAM FOLDING PROP contenues dans l'emballage.
- Aile démontable avec longeron en fibre de carbone.
- Aucun travail de peinture nécessaire.
- Instructions détaillées avec photos de montage.
Envergure, env.1900mm
Longueur hors-tout, env. 1120mm
Suyrface de l'aile, env. 33,4 dm²
Surface du stabilisateur, env. 4,7 dm²
Surface totale, env. 38,1 dm²
Charge alaire, env. 21 g/dm²
Poids en ordre de vol, selon équipement, env. 800 g

Tarif kit + moteur : 95.40 euros

Le Red Hawk de Robbe:



En vol ascensionnel à la verticale comme avec le "Turbo Raven" de Wayne Handley.
La référence du Red Hawk a été présentée la première par Wayne Handley en 1998 au cours de rencontres de voltige. Son modèle Turbo Raven fut le premier appareil de voltige à présenter une relation positive poussée-poids. L´appareil grandeur était entraîné par une turbine Pratt & Whitney de 750 chevaux.
Le modèle réduit du „Red Hawk" réalisé en Arcel doit ses qualités ascensionnelles à un entraînement sans balais particulièrement puissant. La grande profondeur de l´aile en liaison avec un stabilisateur bien dimensionné en fait un appareil de voltige particulièrement agile. L´entraînement et les servos sont déjà implantés dans la version ARF. Même sur les pistes cahoteuses, le décollage du sol et les atterrissages sur le sol ne présentent aucune difficulté grâce à l´atterrisseur particulièrement stable et amorti.
Envergure: 1010 mm
Poids en ordre de vol: 1100 g
Charge alaire: 35.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 950 mm

Tarif kit seul : 91.80 euros