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La sélection Patrick Modélisme

vendredi 9 juillet 2010

FUNJET ULTRA DE MULTIPLEX : CAR CERTAINS EN VEULENT TOUJOURS PLUS

Déjà le FunJet „normal“ de MULTIPLEX est un des plus rapides dans sa catégorie. Maintenant, pour les accros de vitesse, ce Jet est encore plus performant: il s’agit du nouveau FunJet ULTRA.



Il fera monter votre taux d’adrénaline encore davantage. Même à une telle vitesse de vol, les commandes restent extrêmement précises dans les figures de voltige les plus osées. Une plus grande densité du matériau dont il est composé et une clé en CFK donnent au FunJet ULTRA la résistance structurelle nécessaire. De plus, avec la nouvelle motorisation, plus puissante encore, votre ULTRA-Fun atteindra des vitesses de plus de 200 km/h, pratiquement „sorti de la boîte“, en volant comme sur des rails!


Les PLUS:

• Facile à lancer à la main
• Commandes précises et directes
• Vitesses possibles > 200 km/h
• Comportement sain en vol, même à très grandes vitesses
• Commande deux axes(Ailerons, profondeur) plus Moteur
• Charge alaire relativement faible – d’où une vitesse de décrochage faible et donc simple à poser.
• Réglage/ajustage précis du calage-piqueur du moteur grâce au couple moteur
• Design chic
• Robuste – pardonne des atterrissages quelque peu brutaux
• Facile à transporter dans un coffre de voiture

Contenu de kit:

Eléments moulés du fuselage, des ailes, de l’empennage en ELAPOR®, clé d’aile en CFK, toutes les petites pièces nécessaires au montage, planche de décoration, support moteur avec couple en aluminium, notice de montage détaillée.

Caractéristiques techniques:
  • Envergure 783 mm
  • Poids en vol, à partir de 875 g
  • Long. fuselage totale 750 mm
  • Surface alaire 14,5 dm²
  • Charge alaire 60 g/dm²
  • Fonctions RC Profondeur, ailerons (Deltamix indispensable), Moteur

Set de propulsion "FunJET TUNING"



Le succès passe par le choix des bons éléments!En particulier pour la composition de la propulsion, chaque élément a son importance. Un accu trop faible, une hélice mal adaptée, un moteur inadéquat, et le modèle n’aura pas suffisamment de puissance! Les sets de propulsion de MULTIPLEX ont été testés longuement et vous garantissent un maximum de plaisir!Vos avantages:Vous n’avez pas à composer votre propulsion à partir de différents éléments, ni à adapter les éléments les uns aux autres, ni à faire de fastidieux essais. Toutes les piéces nécessaires sont livrées dans le set, vous n’avez aucun soudage à faire. Avec les sets de propulsion MULTIPLEX, vous atteindrez rapidement les résultats souhaités et vous prendrez plaisir à piloter.

Les sets de propulsion MULTIPLEX sont composés des éléments de qualité suivants:

• Moteurs Himax
• Accus Li-BATT
• Variateurs MULTIcont
• Hélice bien dimensionnées
• Système de branchement uniforme, fiches déjà soudées

Set de motorisation „FunJet ULTRA“

La motorisation performante pour des modèles très rapides, tel que le FunJET ULTRA. Tout a été fait pour obtenir un rendement maximum et pour permettre aux pilotes de découvrir une toute nouvelle plage de vitesse avec des montées verticales à pleine accélération. Consommation avec un 3S LiPo et l’hélice fournie: env. 65 A

Contenu:

  • Moteur Brushless 3514-2980 # 33 3091
  • Variateur MULTIcont BL-70 S-BEC # 7 2287Hélice 6” x 5,5” # 73 3195
  • Plateau avec cône, pour arbre-Ø 4 mm, perçage hélice 8 mm # 33 2329
  • Support moteur alu # 33 2606
  • Accu recommandé:Li-BATT FX 3/1-3200 (M6) # 15 7371

lundi 14 juin 2010

MINI BEE RTR A MOINS DE 100 EUROS - RC SYSTEM

LE MINI BEE est le plus petit avion 2 axes avec radio 2,4GHz de la gamme RC SYSTEM.


C'est une jolie réplique de Cessna faite en matériau EPO qui le rend quasiment incassable en cas de crash. Seule l'hélice se désolidarisera de l'axe moteur grâce à son système exclusif. Vous n'aurez alors qu'à la replacer pour prendre à nouveau les airs, trop facile ! Vous pourrez emporter votre MINI BEE partout avec vous pour le faire voler à la moindre occasion. Malgré sa petite taille, le MINI BEE est très facile à contrôler même si vous débutez en aéromodélisme. Livré prêt à voler avec radio, batterie Li-Po et chargeur dans sa boîte. Le Temps de vol est de +/- 10 minutes. Nécessite 6 piles alcalines AA pour la radiocommande (non incluses).

DESCRIPTIF TECHNIQUE :



  • Constructeur
RC system
  • Catégorie
Trainer électrique
  • Kit
Construit prêt à voler
  • Envergure
500 mm
  • Surface aile
dm²
  • Longueur
380 mm
  • Poids
65 g
  • Motorisation

  • Radio
4 voies 2,4GHz incluse


EXTRA 300 32E ARF - E-FLITE [EFL4125]


Conçu par le vétéran du CCMI et concurrent XFC, Mike McConville, l'Extra 300 32e ARF est optimisé pour fournir des vols 3D grâce à la précision des performances acrobatiques en utilisant la dernière technologie des moteurs brushless. C'est un avion extraordinaire pour passer de bons moments.

Caractéristiques du kit ARF :


  • Envergure : 1335 mm
  • Longueur : 1245 mm
  • Poids en vol : 1,90 à 2,10 kg
  • Taille du moteur : puissance 32
  • Durée de vol : 10 minutes
  • Temps de construction : 6 heures
  • Radio : 4 voies non inclue
  • Servos : 4 Minimum non inclus
  • Moteur : non inclu
  • Contrôle de vitesse : Pro 60Amp non inclu
  • Batterie recommandée : 3300 4S 14,4 V Li-Po non inclue

mercredi 26 mai 2010

HABU EDF PNP - PARKZONE

Le Habu de chez Parkzone est le tout premier jet à turbine en version PNP (ou BNF disponible aussi sur le site) capable d'atteindre des vitesses de vols hallucinantes tout en étant une machine amusante à piloter même à basse vitesse.


La turbine E-flite V équipée du moteur BL 15 3200kV produit une puissance permettant d'atteindre des vitesses folles et d'obtenir des performances ascentionelles éblouissantes.Le Habu est capable de voltige extrêmement précise grâce à ses 3 axes complètement opérationnels.


Les capacités de vols à basses vitesses sont également un régal pour les pilotes expérimentés qui savoureront les passages aux grands angles et les atterrissages nez haut. Mais le plus étonnant et que: parce qu'il est proposé en PNP (avec turbine, moteur, variateur et 5 servos numériques) ou vous n'aurez plus qu'à installer votre propre radio et récepteur avec votre accu, ou en Bind-N-Fly, le Habu BNF peut être prêt à effectuer son premier vol en autant de temps qu'il en faut pour charger sa batterie et le Binder avec votre émetteur DSM2 Spektrum ou votre radio équipé d'un module Spektrum DSM2



Caractéristiques :

  • Envergure : 920mm
  • Longueur : 1100mm
  • Poids : 1300g
  • Contrôles : ailerons / profondeur / moteur / direction
  • Moteur : inclus
  • ESC : inclus
  • Servos : inclus
  • Batterie : non incluse

ELEKTRO TRAINER S - GRAUPNER

Modèle de Trainer en éléments de mousse dure SOLIDPOR® Graupner.


  • Set de motorisation COMPACT 345 incluant un BRUSHLESS CONTROL 35 A fourni.
  • Verrière de cabine en SOLIDPOR® bleu fournie. Set de flotteurs complet en SOLIDPOR® fourni.
  • Pièces finies en ABS comme par ex. crochet de remorquage, cône de précision, hélice électrique, support moteur,support pour FLYCAM contenus dans l'emballage.
  • Aile d'une seule pièce avec longeron en fibre de carbone.
  • Aucun travail de peinture n'est nécessaire.
  • Planche de décoration fournie dans l'emballage.
  • Instructions détaillées avec photos de montage.
  • Allure énergique avec carénage de moteur Boxer.
  • Aile avec longerons en fibre de carbone et ailerons de série.
  • Remarquables caractéristiques de vol avec deux éléments LiPo.
  • Simple train d'atterrissage à deux jambes et roulette de queue échangeable avec le jeu de flotteurs et le gouvernail marin.
  • Extraordinaire puissance avec 3 éléments LiPo pour le remorquage ou le décollage sur l'eau.


Fonctions R/C


  • Direction / Roulette de queue / Gouvernail marin
  • Profondeur
  • Ailerons
  • Crochet de remorquage
  • Régime du moteur

Caractéristiques techniques


  • Envergure, env. 1200 mm
  • Longueur hors tout, env. 950 mm
  • Profil de l'aile HQ 3,0/12
  • Profil du stabilisateur NACA 009
  • Surface de l'aile, env. 21,1 dm²
  • Surface du stabilisateur, env. 5,2 dm²
  • Surface totale, env. 26,3 dm²
  • Charge alaire, env. 38 g/dm²
  • Poids en ordre de vol, env. 1000 g

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