SAVAGE FLUX XS Il revient tout petit et tout énervé! Vitesse annoncée 105 km/h ce Mini monster 4WD électrique 1/12 pré-assemblé à 98% avec système radio de 2,4 GHz, moteur brushless FLUX VEKTOR 4000Kv, contrôleur FLUX VAPOR PRO étanche, servo imperméable SF-10W et carrosserie peinte GT-2XS. Batterie et chargeur non inclus.

Résumé des caractéristiques

- Ensemble RX/TX 2,4 GHz-TF-40/RF-40
- SF10W servo étanches
- Boîtier récepteur étanche
- Vapeur Pro imperméables Brushless
- Moteurs brushless Vektor 4000Kv 1410 4Poles avec ventilateur de refroidissement
- Compatible avec l'échelle 1/10ème (électroniques)
- 2.2 "roues et pneus (peut utiliser la plupart des roues échelle 1/10ème)
- Accès rapide à l'avant ou différentiel arrière en supprimant simplement les 4 vis
- Came type sauve servo
- Boîtier de batterie Spacieux avec verrouillage
- Visserie à tête cylindrique
- Double embrayage à glissement
- Montée entièrement sur roulements à billes
- Moteur en aluminium avec plaques de montage 4 positions
- Moyeux hexagonaux aluminium
- TVP (doubles plaques verticales) du châssis
- Châssis intégré une poignée de transport
- Différentiels Robuste à 4 vitesses
- Pare-chocs avant et arrière

Le châssis

Le châssis du Savage XS est très similaire à la version thermique du Savage, le Savage X que nous connaissons tant. Il est de type TVP (Twin Vertical Plates) signifiant Deux Plaques Verticales et qui ont une épaisseur de 5mm apportant un maximum de rigidité et de robustesse. Le châssis du Savage XS est conçu de manière à protéger l'ensemble des composants des dommages résultant des impacts.

Le moteur

Le Savage XS est équipé d'un moteur Flux Vektor 4000 qui délivre énormément de puissance, tellement qu'un coup de gâchette trop viril lui fera faire un backflip! Des pignons optionnels existent pour avoir, au choix, plus de couple ou une plus grande vitesse de pointe.

Le contrôleur

Le contrôleur qui équipe le Savage XS est un Flux Vapor Pro ESC qui accepte des accus LiPo en 2S ou 3S. Il est équipé d'un ventilateur qui permet de le tenir frais dans toutes les conditions. Il embarque d'origine la marche arrière! Il est programmable via votre ordinateur en utilisant le HPI Link ou le Castle Link.

Electronique étanche!

Le Savage XS possède un botiier de récepteur étanche qui accueil un nouveau récepteur en 2.4GHz le protégeant ainsi de tout éventuel problème! Un nouveau servo de direction fait son apparition, lui aussi étanche, le SF-10W. Tout cela vous permettra de de ne pas être arrêté par des conditions humides!

Fonctionnement au LiPo

Le nouveau Savage XS fonctionnera avec des batteries non inclus LiPo soit en 2S (7.4V) soit en 3S (11.1V). Il est d'origine câblé en fiches Dean T Plug. Un emplacement spécialement dédié protègera votre batterie LiPo de tous chocs et, de plus, le boitier est équipé d'évents permettant de refroidir de manière optimale votre accumulateur!

Pignons de transmission intégralement en métal

Les pignons de transmission, pour être certain que toute la puissance soit transmise sans discontinuer, sont en métal! L'ensemble de la transmission est montée sur roulements.

Supsension surdimensionnée et robuste

La suspension surdimensionnée rend le Savage XS extrêmement robuste et capable de résister aux utilisation les plus sauvages! Les hexagones de roue de 12mm en aluminium permettent de monter la plupart des roues échelle 1/10. De plus, 4 amortisseurs fileté procurent un amortissement de qualité pour tous les terrains. ils sont remplis d'huile silicone et leur structure en Nylon leur permet d'être à la fois robustes et légers. Le Savage XS est équipé de pneus GT2 en 2.2" qui sont extrêmement polyvalents et permettent d'assurer un maximum d'adhérence sur n'importe quel terrain.

 

Nouvelle radiocommande

L'ensemble des nouvelles HPI, dont le Savage XS, sont équipées de la nouvelle radiocommande 2.4GHz qui assure un contrôle TX parfait et de confiance. Cet émetteur est un 3 voies et permet l'ajustement des fins de course des servos, les débattements, les reverses et, enfin, le double débattement du servo de direction. L'ensemble est extrêmement léger et ne nécessite que 4 piles LR6! Quand bien même une perte d'émission venait à se produire, ce qui a peu de chance de se produire grâce à la technologie 2.4GHz, un failsafe intégré permettra un arrêt de sûr de la voiture!
 

CARACTÉRISTIQUES:

Longueur: 360mm
Largeur: 280mm
Empattement: 225mm
Entraînement: 4WD

A prévoir:

4 piles/Accus format AA/LR06 pour l'émetteur
Batterie (7.2V NiMH ou LiPo 7.4V ou 11,1 V)
Chargeur Nimh ou Lipo

Pendant que le buzz enfle sur les forums de modélisme, EFlite, BladeHelis et Horizon Hobby ont lancés une campagne de communication d'un nouveau genre, une nouvelle vidéo est dévoilée chaque semaine et les rumeurs qui s'en suivent, le projet est clairement ultra-secret et sorti tout droit des labos de recherches et développements de la marque on l'on voit des ingénieurs plus qu'affolés car l'engin ne peut être contenu !

Vidéo 1 - Quelque chose de différent à tout ce l'on connait…

Vidéo 2 - Le futur arrive !

Vidéo 3 - Êtes vous prêt ?

Vidéo 4 - Arrive le 20/10/2011…

Alors quel est ce produit incroyable ?

Il serai capable de décollage vertical de vol dos ainsi qu'il pourrait être doté de caméra intégrée avec des caches autours des hélices comme le laisse penser les vidéos. Ce pourrait être un  concurrent du Parrot avec du FPV d'origine (vol en immersion), stabilisation par GPS en version quadricoptère 3D capable, ou plus hallucinant un aéronef à décollage et atterrissage verticaux ?

Produits absents dans la Gamme EFLITE

E Flite Blade mSR X  Flybarless
E Flite Blade QUADCOPTER X 3D capable
E Flite Blade CX BIG Flybarless (un gros co-axial)
E Flite Blade 120 CP Flybarless (à pas collectif)
E Flite Blade 180 SR Flybarless
E Flite Blade mCP X 2 Flybarless (avec caméra ou fpv)

Réponse le 20 octobre !