La sélection Patrick Modélisme

vendredi 11 septembre 2009

T-REX 450 SPORT KIT - ALIGN

Par Patrick Modélisme le vendredi 11 septembre 2009, 16:18 - Hélicos

Voici la dernière monture du célèbre T-Rex 450 Align : le T-Rex 450 Sport.

Remplaçant les précédentes versions SE V2, S, XL,... le T-Rex 450 Sport est le nouvel hélicoptère classe 450 à courroie de référence, pour le débutant comme pour le pilote confirmé jusqu'au pilote 3D.

Equipé d'une tête de rotor re-dessinée : nouveau moyeu rotor plus large, nouveaux pieds de pales et nouveaux leviers de mixage plus rigide et grace à l'utilisation de roulements à bille de grande précision ainsi que d'un nouveau ratio de mixage, procurant au T-Rex 450 Sport une plus grande stabilité et une plus grande agilité.

Le nouveau plateau cyclique utilisant une boule traitée dure, combiné aux nouveaux leviers de mixage permettent d'obtenir une plus grande résolution des mixages mécaniques ainsi qu'une grande précision de contrôle.

Le chassis en 4 parties re-dessinées en carbone de 1,2mm permet un meilleur positionnement du moteur et le nouveau support en aluminium augmentent la rigidité globale du chassis tout en simplifiant encore les opérations de maintenance.

Le nouveau guide d'autorotation, le support de batterie et la base du chassis utilisent un plastique fibré de qualité industrielle, augmentant la durabilité et esthétique.

Afin de simplifier la maintenance et l'installation des servos, le chassis est équipé de nouveaux blocs de fixations pour les servos.

Le chassis a été stratégiquement évidé afin de fournir une référence lors du réglages des servos, toujours dans un soucis de facilité.

Un nouveau support de gyroscope a été conçu et placé entre les flancs, à l'arrière du chassis, afin de limiter les transferts de vibrations vers le gyroscope et de prévenir d'éventuels dommages qu'il pourrait recevoir lors d'un crash.

L'anti-couple a lui aussi été re-dessiné. Les pieds de pales sont désormais équipés de contre-poids dynamiques, augmentant fortement la fluidité de la commande d'anti-couple. Un nouveau support de stabilisateur horizontal ainsi que de nouveaux haubants plus longs réduisent encore les vibrations du tube de queue. Les dérives en carbones permettent également une meilleure visualisation.

Caractéristiques :

?Longueure : 643mm
?Hauteur : 228mm
?Diamètre du rotor principal : 715mm
?Diamètre du rotor anti-couple : 158mm
?Couronne principale : 150T
?Couronne d'autorotation : 106T
?Pignon d'anti-couple : 25T
?Rapport de réduction : 1:10.7:4.24
?Masse (sans système de propulsion): 445g
?Masse en ordre de vol : Approx. 770g

Dans le kit :

?T-REX 450 SPORT Kit

?Pale carbone 325 mm

?RCE-BL35X 35A Brushless ESC

?450M Brushless

VENOM - CREEPER

Par Patrick Modélisme le vendredi 11 septembre 2009, 16:05 - Voitures

Le Creeper ce rock crawler révolutionnaire a été conçu pour les aficionados de la discipline, mais aussi pour les modéliste débutants. Les purs et durs vont adorer le design innovant du chassis. Débutants et amateurs vont apprécier le réalisme et la facilité de pilotage. Le Creeper est livré en kit à monter, avec sa carrosserie en polycarbonate transparent à peindre (masques de peinture et stickers inclus).

Construire le Venom Creeper à partir du kit, c'est aussi l'occasion de le connaître dans ses moindres détails, de connaître tout ses composants et ses capacités.

Les "Plus" du Creeper :

•Différentiels avant et arrière bloquants (kit de commande à distance en option)
•Jantes et pneus de crawling Beadlox™ 2.2" avec système de blocage du talon du pneu dans la jante (talon éliptique exclusif)
•Angle de braquage des roues avant de 40°
•70° d'articulation pour les suspensions AV et AR
•Pneus de crawling 2.2" avec profil Ridge Line™
•Inserts en mousse à mémoire de forme (une exclusivité !)
•Ressorts anti-roulis à l'intérieur des amortisseurs
•Suspension triangulée 4 points
•Boite de réduction étanche
•Axes de transmission équipés de cardans acier/composite
•Ligne de transmission ate moteur centrés pour un meilleur équilibre
•Pièces en Nylon renforcé fibre

Caractéristiques :

Longueur : 17.5" (445mm)
Hauteur : 8.25" (210mm)
Largeur : 10.75" (267mm)
Empattement : 12.5" (317.5mm)
Dimensions des pneus : 127 x 55 R2.2
Poids : 5 lb (2.27 kg)
Chassis : Aluminium
Transmission : Par axes
Moteur : Non inclus (voir recommandations ci-dessous)
Contrôleur : Non inclus (voir recommandations)
Radio : Non inclus (voir recommandations)
Servos : Non inclus (voir recommandations)
Batteries : Non inclus (voir recommandations)
Chargeur : Non inclus
Amortisseurs : Hydrauliques, avec ressort anti-roulis, corps fileté
Carrosserie : Polycarbonate transparent
Roulements : 30 roulements à billes inclus

VALENTINO - DONUTS MODELS

Par Patrick Modélisme le vendredi 11 septembre 2009, 15:52 - Avions

Planeur

Micro Planeur acrobatique 3 axes RTF pour le vol de pente ou de plaine (remorqué). le compagnon idéal de vos vacances.

Montage ultra rapide (Moins d'une heure). Capacités de voltige et de gratte étonnantes. Notice de montage par l'image.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Envergure: 915mm
Longueur: 758mm
Surface alaire: 11.1dm²
Profil: Ritz 1-30-10
Masse: 190 à 220g

EQUIPEMENTS RECOMMANDES

4 servos EP6.0
Récepteur IRx 6.7
Micro Quartz

SUPER CUB-PA-18 - T2M

Par Patrick Modélisme le vendredi 11 septembre 2009, 15:40 - Avions

Semi maquette de début électrique 3 axes prête à voler de chez T2M. Reproduction réaliste du célèbre avion léger américain Piper Cub PA-18. Formes et proportions de l'original sont parfaitement respectées avec une décoration civile attrayante permettant une bonne visualisation du modèle en vol. Le faible poids et la puissance du moteur Brushless installé permettent des décollages sur des distances réduites. Le variateur extrêmement progressif offre une vaste plage de vitesses d'évolution. Le Piper Cub est un modèle très maniable et très vif. Même à faible vitesse, il reste très agile même moteur coupé. Ensemble complet, pas besoin d'accessoires complémentaires !

Caractéristiques :
Longueur totale: 710mm
Longueur fuselage : 630mm
Envergure : 1070mm
Surface Alaire : 17.1dm2
Poids en Vol: 530g
Charge Alaire : 26.1g/dm2

Contenu de l'ensemble :
Moteur brushless outrunner, trois micro-servos et contrôleur brushless 25A pré-installés, train d'atterrissage, atterrissage, roues, roulette de queue, mâts de voilure, hélice et cône, notice de préparation et de vol. Radio 4 Voies FM mode 1. Pack d'accus Li-Po 11,1 V 1250 mAh et chargeur avec équilibreur intégré.

PIPER PAWNEE 15E ARF - E-FLITE

Par Patrick Modélisme le vendredi 11 septembre 2009, 15:31 - Avions

Le Piper Pawnee 15e ARF d'E-flite est un modèle au réalisme « maquette » unique sur le marché. Conçu par Peter Golsmith, il est très simple à assembler. Construit en blasa et contreplaqué, il dispose de caractéristiques de vol facilitant son pilotage et en fait le modèle parfait pour les pilotes débutants et intermédiaires. Il se pilote aussi facilement que le fameux Piper Cub.

Crée avec une forte volonté de réalisme, le Piper Pawnee 15e ARF d'E-flite bénéficie d'une attention toute particulière sur les détails de finition. Ainsi ce modèle presque prêt à voler (ARF) est une réplique aux proportions parfaites par rapport au modèle réel. Aucune modification de la forme n'a été tolérée. Les ailerons et les volets se trouvent bien là où ils sont censés être et il dispose d'un cockpit détaillé avec instruments et siège du pilote. Sa finition en Ultracote et son capot en fibre de verre accentue, s'il est possible, son charme immense.

Les ailes basses contribuent aux performances extraordinaires du Pawnee et leurs bouts de type semi-horner améliorent encore sa manœuvrabilité à basse vitesse et en espace restreint. Les volets sont préinstallés mais non découpés, laissant ainsi le choix au modéliste de voler avec ou sans.
L'aile, particulièrement légère, est faite d'une pièce se fixant au fuselage grâce à des entretoises en balsa. Le train d'atterrissage a été recréé avec un aluminium résistant, tandis que les roues à l'échelle Cub facilitent les décollages et atterrissages en douceur.

Motorisé par un Power 15 BL Outrunner de E-flite au ratio poids/performance excellent et d'un poids très faible, le Pawnee peut faire des vols jusqu'à 25 minutes par accu. Si vous préférez la puissance, vous pourrez le motoriser avec un Power 25 BL Outrunner.

Quelque soit votre préférence, l'accès à l'électronique sera un jeu d'enfant grâce à la grande trappe magnétique. Et, en raison du nombre de pièces restreint et du haut niveau de finition, le Piper Pawnee 15e ARF sera prêt pour voler en moins de 3 heures.

Caractéristiques techniques :
aucun élément électronique n'est fourni
Envergure : 1525mm
Longueur totale : 1050mm
Surface alaire : 35,5 dm²
Poids en vol : 1,8 – 1,9 kg
Radio : 6 voies avec 4 mini servos, 6 avec volets optionnels
4 – 6 (volets optionnels)
Centre de gravité : 62mm à partir de la pointe de l'aile
Hélice : 11 x 7E
Variateur : 35 – 40 Amp pour brushless
Batterie recommandée : Li-Po 3 éléments 11,1V 4200mAh ou Ni-Mh 10 éléments 1800mAh
Durée d'assemblage : 3 à 6 heures

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