Voici la dernière monture du célèbre T-Rex 450 Align : le T-Rex 450 Sport.

Remplaçant les précédentes versions SE V2, S, XL,... le T-Rex 450 Sport est le nouvel hélicoptère classe 450 à courroie de référence, pour le débutant comme pour le pilote confirmé jusqu'au pilote 3D.

Equipé d'une tête de rotor re-dessinée : nouveau moyeu rotor plus large, nouveaux pieds de pales et nouveaux leviers de mixage plus rigide et grace à l'utilisation de roulements à bille de grande précision ainsi que d'un nouveau ratio de mixage, procurant au T-Rex 450 Sport une plus grande stabilité et une plus grande agilité.

Le nouveau plateau cyclique utilisant une boule traitée dure, combiné aux nouveaux leviers de mixage permettent d'obtenir une plus grande résolution des mixages mécaniques ainsi qu'une grande précision de contrôle.

Le chassis en 4 parties re-dessinées en carbone de 1,2mm permet un meilleur positionnement du moteur et le nouveau support en aluminium augmentent la rigidité globale du chassis tout en simplifiant encore les opérations de maintenance.

Le nouveau guide d'autorotation, le support de batterie et la base du chassis utilisent un plastique fibré de qualité industrielle, augmentant la durabilité et esthétique.

Afin de simplifier la maintenance et l'installation des servos, le chassis est équipé de nouveaux blocs de fixations pour les servos.

Le chassis a été stratégiquement évidé afin de fournir une référence lors du réglages des servos, toujours dans un soucis de facilité.

Un nouveau support de gyroscope a été conçu et placé entre les flancs, à l'arrière du chassis, afin de limiter les transferts de vibrations vers le gyroscope et de prévenir d'éventuels dommages qu'il pourrait recevoir lors d'un crash.

L'anti-couple a lui aussi été re-dessiné. Les pieds de pales sont désormais équipés de contre-poids dynamiques, augmentant fortement la fluidité de la commande d'anti-couple. Un nouveau support de stabilisateur horizontal ainsi que de nouveaux haubants plus longs réduisent encore les vibrations du tube de queue. Les dérives en carbones permettent également une meilleure visualisation.

Caractéristiques :

?Longueure : 643mm
?Hauteur : 228mm
?Diamètre du rotor principal : 715mm
?Diamètre du rotor anti-couple : 158mm
?Couronne principale : 150T
?Couronne d'autorotation : 106T
?Pignon d'anti-couple : 25T
?Rapport de réduction : 1:10.7:4.24
?Masse (sans système de propulsion): 445g
?Masse en ordre de vol : Approx. 770g

Dans le kit :

?T-REX 450 SPORT Kit

?Pale carbone 325 mm

?RCE-BL35X 35A Brushless ESC

?450M Brushless