La sélection Patrick Modélisme - Mot-clé - HPINouveaux Produits, Exclusivités, Promos ou Évènements.2023-07-15T04:33:01+02:00Patrick Modélismeurn:md5:bc72f24def0e89994673692b60bd9657DotclearNouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 2 par Patrick Modélismeurn:md5:c1df0361661b2697bf8a219ea150d5102012-02-15T18:46:00+01:002012-02-15T18:48:54+01:00PatrickInformations2.4GHZ2012AxialBrushlessBuggyCrawlersDébutantsFluxHot bodiesHPIMonster truckSavageVoitures ElectriquesVoitures ThermiquesWaterproof <h3>Nouveautés AXIAL et HPI RACING du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 2 par <a href="http://www.patrickmodelisme.com/">Patrick Modélisme</a></h3><br /><br /><iframe width="700" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/mvGz1YbqRXU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>https://blog.patrickmodelisme.com/post/nouveautes-du-salon-du-modelisme-de-nuremberg-2012-episode-2-par-patrick-modelisme#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/287Présentation du nouveau HPI Savage XS FLUXurn:md5:ba6704e2e1276a8f40dd39421928f4042011-10-24T18:12:00+02:002011-10-24T17:34:16+02:00PatrickVoitures2.4GHZavio tigerBrushlessHPISavageVoitures Electriques <h3>SAVAGE FLUX XS Il revient tout petit et tout énervé! Vitesse annoncée 105 km/h ce Mini monster 4WD électrique 1/12 pré-assemblé à 98% avec système radio de 2,4 GHz, moteur brushless FLUX VEKTOR 4000Kv, contrôleur FLUX VAPOR PRO étanche, servo imperméable SF-10W et carrosserie peinte GT-2XS. Batterie et chargeur non inclus.</h3>
<br /><iframe width="700" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/hV7CEXdvX1c?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-savage-xs-rtr.html"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="SAVAGEXS.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/SAVAGEXS.jpg" /></a><br />
<h4>Résumé des caractéristiques</h4>
<p>- Ensemble RX/TX 2,4 GHz-TF-40/RF-40<br />- SF10W servo étanches<br />- Boîtier récepteur étanche<br />- Vapeur Pro imperméables Brushless<br />- Moteurs brushless Vektor 4000Kv 1410 4Poles avec ventilateur de refroidissement<br />- Compatible avec l'échelle 1/10ème (électroniques)<br />- 2.2 "roues et pneus (peut utiliser la plupart des roues échelle 1/10ème)<br />- Accès rapide à l'avant ou différentiel arrière en supprimant simplement les 4 vis<br />- Came type sauve servo<br />- Boîtier de batterie Spacieux avec verrouillage<br />- Visserie à tête cylindrique<br />- Double embrayage à glissement<br />- Montée entièrement sur roulements à billes<br />- Moteur en aluminium avec plaques de montage 4 positions<br />- Moyeux hexagonaux aluminium<br />- TVP (doubles plaques verticales) du châssis<br />- Châssis intégré une poignée de transport<br />- Différentiels Robuste à 4 vitesses<br />- Pare-chocs avant et arrière</p><iframe width="700" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/mb0ydBZyGLk?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br />
<p><a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-savage-xs-rtr.html"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="SAVAGEXS1.JPG" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/SAVAGEXS1.JPG" /></a></p>
<p><a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-savage-xs-rtr.html"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="SAVAGEXS2.JPG" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/SAVAGEXS2.JPG" /></a></p>
<h4>Le châssis</h4>
<br /><a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-savage-xs-rtr.html"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="SAVAGEXS4.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/SAVAGEXS4.jpg" /></a><br />
<p>Le châssis du Savage XS est très similaire à la version thermique du Savage, le Savage X que nous connaissons tant. Il est de type TVP (Twin Vertical Plates) signifiant Deux Plaques Verticales et qui ont une épaisseur de 5mm apportant un maximum de rigidité et de robustesse. Le châssis du Savage XS est conçu de manière à protéger l'ensemble des composants des dommages résultant des impacts.</p>
<p><a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-savage-xs-rtr.html"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="SAVAGEXS5.JPG" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/SAVAGEXS5.JPG" /></a></p>
<h4>Le moteur</h4>
<p>Le Savage XS est équipé d'un moteur Flux Vektor 4000 qui délivre énormément de puissance, tellement qu'un coup de gâchette trop viril lui fera faire un backflip! Des pignons optionnels existent pour avoir, au choix, plus de couple ou une plus grande vitesse de pointe. </p>
<h4>Le contrôleur</h4>
<p>Le contrôleur qui équipe le Savage XS est un Flux Vapor Pro ESC qui accepte des accus LiPo en 2S ou 3S. Il est équipé d'un ventilateur qui permet de le tenir frais dans toutes les conditions. Il embarque d'origine la marche arrière! Il est programmable via votre ordinateur en utilisant le HPI Link ou le Castle Link.</p>
<h4>Electronique étanche!</h4>
<p>Le Savage XS possède un botiier de récepteur étanche qui accueil un nouveau récepteur en 2.4GHz le protégeant ainsi de tout éventuel problème! Un nouveau servo de direction fait son apparition, lui aussi étanche, le SF-10W. Tout cela vous permettra de de ne pas être arrêté par des conditions humides!</p>
<h4>Fonctionnement au LiPo</h4>
<p>Le nouveau Savage XS fonctionnera avec des batteries non inclus LiPo soit en 2S (7.4V) soit en 3S (11.1V). Il est d'origine câblé en fiches Dean T Plug. Un emplacement spécialement dédié protègera votre batterie LiPo de tous chocs et, de plus, le boitier est équipé d'évents permettant de refroidir de manière optimale votre accumulateur!</p>
<h4>Pignons de transmission intégralement en métal</h4>
<p>Les pignons de transmission, pour être certain que toute la puissance soit transmise sans discontinuer, sont en métal! L'ensemble de la transmission est montée sur roulements.</p>
<h4>Supsension surdimensionnée et robuste</h4>
<p>La suspension surdimensionnée rend le Savage XS extrêmement robuste et capable de résister aux utilisation les plus sauvages! Les hexagones de roue de 12mm en aluminium permettent de monter la plupart des roues échelle 1/10. De plus, 4 amortisseurs fileté procurent un amortissement de qualité pour tous les terrains. ils sont remplis d'huile silicone et leur structure en Nylon leur permet d'être à la fois robustes et légers. Le Savage XS est équipé de pneus GT2 en 2.2" qui sont extrêmement polyvalents et permettent d'assurer un maximum d'adhérence sur n'importe quel terrain.<br /><br /> </p>
<h4>Nouvelle radiocommande</h4>
<br /><a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-savage-xs-rtr.html"><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="SAVAGEXS3.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/SAVAGEXS3.jpg" /></a><br />
<p>L'ensemble des nouvelles HPI, dont le Savage XS, sont équipées de la nouvelle radiocommande 2.4GHz qui assure un contrôle TX parfait et de confiance. Cet émetteur est un 3 voies et permet l'ajustement des fins de course des servos, les débattements, les reverses et, enfin, le double débattement du servo de direction. L'ensemble est extrêmement léger et ne nécessite que 4 piles LR6! Quand bien même une perte d'émission venait à se produire, ce qui a peu de chance de se produire grâce à la technologie 2.4GHz, un failsafe intégré permettra un arrêt de sûr de la voiture!<br /> </p>
<h4>CARACTÉRISTIQUES:</h4>
<p>Longueur: 360mm<br />Largeur: 280mm<br />Empattement: 225mm<br />Entraînement: 4WD</p>
<h4>A prévoir:</h4>
<p>4 piles/Accus format AA/LR06 pour l'émetteur<br />Batterie (7.2V NiMH ou LiPo 7.4V ou 11,1 V)<br />Chargeur Nimh ou Lipo</p>https://blog.patrickmodelisme.com/post/presentation-du-nouveau-hpi-savage-xs-flux#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/278Nouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2011 épisode1-Voitures par Patrick Modélismeurn:md5:4092fd8ffae2ecf32dc735a95ebe22722011-02-14T18:45:00+01:002011-02-15T15:30:00+01:00David @ Patrick ModélismeInformations1-5EME2.4GHZavio tigerBajaBrushlessBuggyCaste creation mambaFluxHPIKyoshoLosiMoteurs brushlessMoteurs ThermiquesPick up truckPistePistes ThermiquesSavageShort courseTamiyaThunder TigerTraxxasTruggyVoitures ElectriquesVoitures Thermiques <h3>Présentation en images des dernières nouveautés du Salon international du Modélisme de Nuremberg 2011 épisode 1-<a href="http://www.patrickmodelisme.com/voitures-vehicules-roulants.html">Voitures</a> !</h3><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="670" height="407" src="https://www.youtube.com/embed/CEpbSX8EZ9I?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>https://blog.patrickmodelisme.com/post/nouveautes-du-salon-du-modelisme-de-nuremberg-2011-episode-1-voitures-par-patrick-modelisme#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/270Plus de "FUN" chez HPI avec le Mini Trophy 4WD RTRurn:md5:86fea518f940a90fe1fdb4f1bdc6678a2010-10-08T16:08:00+02:002010-10-11T15:15:48+02:00BounVoituresHPIShort courseVoitures Electriques <h3>Une surprise attend les accros du TT chez HPI, avec cette voiture encore plus "fun" que ne l'aurait été un nouveau Blitz 4WD, tout à la fois réaliste, fiable et surtout un concentré de plaisir !</h3>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<object width="480" height="295"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/SQ0a89BPio4?fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/SQ0a89BPio4?fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="295" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
</div>
<a title="001_02a.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/001_02a.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 342px; height: 149px;" alt="001_02a.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.001_02a_m.jpg" /></a>HPI s'est associé avec le Team TSA Motorsports, spécialistes du tout terrain, composé de Dallas Lutrell et Bill Billington pour concocter ce superbe short course à l'échelle 1/12.<br /><br /><br style="font-weight: bold;" /><strong>Caractéristiques techniques :<br /><br /></strong><ul><li> 4 roues motrices</li>
<li> 2 différentiels à pignons métalliques</li>
<li> Biellettes direction réglables</li>
<li> 4 amortisseurs hydrauliques à corps fileté</li>
<li> 4 cardans acier</li>
<li> 4 roues indépendantes et bras tirés arrière<a title="002.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/002.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 380px; height: 156px;" alt="002.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.002_m.jpg" /></a></li>
<li> Pneus montés/collés avec reproduction réaliste</li>
<li> Slipper central</li>
<li> Fusées avt / arr en aluminium</li>
<li> Entièrement sur roulements</li>
<li> Grand pare-chocs avant et arrière</li>
<li> Arceau cage intérieur de protection très réaliste</li>
<li> Transmission renforcée pour ajout en option d'un moteur brushless</li>
<li> Radio à volant installée</li>
<li> Carrosserie peinte et décorée aux couleurs de la voiture grandeur</li>
<li> Cockpit intérieur type "maquette" avec deux pilotes peints et<a title="001_02b.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/001_02b.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 253px; height: 195px;" alt="001_02b.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.001_02b_m.jpg" /></a> décorés</li>
<li> Moteur électrique 15t Firebolt</li>
<li> Variateur électronique SC 15</li>
</ul>
<br style="font-weight: bold;" /><strong>Dimensions:</strong><br /><br /><ul><li> Longueur: 535mm</li>
<li> Largeur: 230mm</li>
<li> Hauteur: 160mm</li>
<li> Poids: 2 kg</li>
<li> Empattement: 313mm</li>
<li> Pneus 97 x 34 mm</li>
</ul>
<br /><br />Nitro RS4 Evo+ Porsche 911, pour plus de plaisirurn:md5:61067784b744c9d7aa90c8b4318744fc2010-09-10T17:06:00+02:002010-09-10T17:51:04+02:00BounVoituresHPIPistePistes ThermiquesVoitures Thermiques <h3><strong>Avec la série de voitures Nitro RS4, HPI a satisfait aux exigences des novices pour les mener au niveau de modélistes intermédiaires avec plus de sensations, de vitesse et de tenue de route.</strong></h3>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<object width="480" height="295"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/yxuAy4Se-rU?fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/yxuAy4Se-rU?fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="295" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>
</div>
La Nitro RS4 RTR 3 a été améliorée ; ainsi la Nitro RTR 3Evo+ est équipée d'une motorisation modifiée avec le T3.0 basé sur le G3.0 qui équipe le Firestorm 10T.<br /><br /><a title="8700101550_0.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101550_0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 377px; height: 283px;" alt="8700101550_0.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700101550_0_m.jpg" /></a>En quelques secondes, vous pourrez vous amuser avec votre bolide : voiture entièrement assemblée, moteur et radio installés, pneus collés, carrosserie découpée, peinte et décorée.<br /><br />Le moteur est livré avec un double filtre à air pour une meilleure protection. Le résonateur est étudié pour que le T3.0 délivre encore un peu plus de puissance.<br />La boîte 2 vitesses installée vous assure des accélérations fulgurantes lors des sorties de virage et des pointes de vitesse ahurissantes, le tout fiabilisé par des roulements. Le châssis est en aluminium anodisé violet et les amortisseurs sont hydrauliques.<br />Une pléiade d'options (bras de suspension carbone, platine carbone, amortisseur alu) sont disponibles pour faire de votre voiture un exemplaire unique.<br /><br />La Nitro RS4 RTR 3 Evo+ perpétue les traditions de performance, fiabilité et simplicité qui font des véhicules HPI le bonheur de leur propriétaires.<br /><br />Contenu du kit :
<ul><li> Châssis prémonté avec moteur T3.0 installé</li>
<li> Carrosserie Porsche GT3 RS prépeinte</li>
<li> Emetteur HPI TF3</li>
<li> 1 sachet de pièces plastiques et outils</li>
</ul>
<p><br />Eléments nécessaires pour compléter le kit :</p>
<ul><li> 12 piles pour l'émetteur</li>
<li> 1L de carburant nitrométhane</li>
<li> 1 pissette à carburant</li>
<li> 1 glow starter</li>
</ul>BULLET EP ST FLUX RTRurn:md5:331a5f1a95aba2a59d82ced1b7d570d52010-07-22T17:59:00+02:002010-07-22T17:01:01+02:00David @ Patrick ModélismeVoituresHPIMonster truckMoteur brushlessVoitures Electriques <p><span class="gauche" style="width: 681px;"><div class="descriptionFiche"><h3><a title="8700101402_0.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101402_0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 355px; height: 267px;" alt="8700101402_0.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101402_0.jpg" /></a>Voila
le nouveau 1/10 thermique off-road 4WD signé HPI, l'arme absolu pour
les "fanas" de jumps et autres acrobaties. Aucunes craintes en effet
lorsque l'on est équipé de 8 amortisseurs hydrauliques, d'une
transmission 4WD qui a déjà fait ses preuves et d'un châssis aluminium
renforcé.</h3>
Cette nouvelle gamme que lance aujourd'hui HPI vous offrira un large
choix puisque le Bullet est disponible sous 2 carrosseries (truck et
Monster) et sous 2 motorisations (thermique ou électrique brushless),
Truggy électrique Brushless en l'occurrence.<br />
Ce Bullet Flux ST est supporté par un châssis 3mm aluminium, une base
solide pour accueillir la transmission et les 8 suspensions.<br />
Pour un rigidité accrue les parties latérales du châssis sont courbées,
et la platine radio est en aluminium.<br />
La transmission par cardan est idéale pour un véhicule destiné à
affronter les conditions d'utilisation les plus éprouvantes
mécaniquement. Que vous l'utilisiez sur du gazon, du goudron, de la
clapissete, de la terre ou tout autres surfaces vous n'aurez pas à vous
en soucier.<br />
La couronne de transmission 54 dents est en plastique, elle transmet la
totalité de la puissance aux 4 roues grâce au slipper double beaucoup
plus fiable que le slipper simple qui équipe bon nombre de véhicules du
marché.<br />
Le cardan central entraîne le différentiel avant et arrière qui est
constitué de 4 pignons afin de garantir une fiabilité parfaite dans la
durée. Les axes et hexagones de roues 14mm sont en métal.<a title="8700101402_7.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101402_7.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 353px; height: 265px;" alt="8700101402_7.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101402_7.jpg" /></a><br />
Le tout est propulsé par un moteur Brushless Flux "Shot" et le variateur
Flux "reload".<br /><br />
<strong>Caractéristiques techniques :</strong>
- Véhicule Truggy 4WD prémonté avec radio et carrosserie pré-peinte
installés
- Moteur et variateur Brushless installés d'origine.<br />
- Châssis aluminium renforcé<br />
- 8 amortisseurs hydrauliques pour une meilleure adhérence<br />
- Triangles de suspension rallongés pour gagner en stabilité<br />
- Cardan central métal renforcé<br />
- Système de freinage à disque<br />
- Jantes et pneus tout terrain sur jantes chromées (effet garanti)<br />
- Radiocommande HPI avec récepteur et servos installés<br /><br />
Eléments nécessaires pour compléter le kit :<br />
- 1 pack d'accu Nimh ou Lipo<br />
- 1 Chargeur Nimh/Lipo<br />
- 8 piles pour l'émetteur<br /><br />
<strong>Tout est réuni pour pousser le Fun à l'extrême avec votre Bullet Flux
ST</strong></div></span></p>BULLET GP 3.0 MT 1/10 RTR - HPI-RACINGurn:md5:9e6f7ba60e6912aa5bf25a67ff54dc882010-05-27T11:47:00+02:002010-05-27T10:57:52+02:00David @ Patrick ModélismeVoituresBrushlessHPIMonster truckVoitures ElectriquesVoitures Thermiques <h3>Voila le nouveau 1/10 thermique off-road 4WD signé HPI, l'arme absolu pour les "fanas" de jumps et autres acrobaties. Aucunes craintes en effet lorsque l'on est équipé de 8 amortisseurs hydrauliques, d'une transmission 4WD qui a déjà fait ses preuves et d'un châssis aluminium renforcé.<a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101401_1.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700101401_1_m.jpg" /></a></h3>
<h4>Cette nouvelle gamme que lance aujourd'hui HPI vous offrira un large choix puisque le Bullet est disponible sous 2 carrosseries (truck et Monster) et sous 2 motorisations (thermique ou électrique brushless).</h4>
<p><br />Ce Bullet Monster est supporté par un châssis 3mm aluminium, une base solide pour accueillir la transmission et les 8 suspensions.<br />Pour un rigidité accrue les parties latérales du châssis sont courbées, et la platine radio est en aluminium. La transmission par cardan est idéale pour un véhicule destiné à affronter les conditions d'utilisation les plus éprouvantes mécaniquement. Que vous l'utilisiez sur du gazon, du goudron, de la clapissete, de la terre ou tout autres surfaces vous n'aurez pas à vous en soucier. La couronne de transmission 54 dents est en plastique, elle transmet la totalité de la puissance aux 4 roues grâce au slipper double beaucoup plus fiable que le slipper simple qui équipe bon nombre de véhicules du marché.</p>
<p><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101401_2.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 377px; height: 237px;" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700101401_2_m.jpg" /></a><br />Le cardan central entraîne le différentiel avant et arrière qui est constitué de 4 pignons afin de garantir une fiabilité parfaite dans la durée. Les axes et hexagones de roues 14mm sont en métal.<br />Le tout est propulsé par un moteur .18, le G3.0, l'un des plus fiables du marché, il équipe déjà bon nombre de modèle de la marque (nitro 3, MT2 etc...)</p>
<h4>Caractéristiques techniques :</h4>
<h4><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101401_5.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px; height: 190px;" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700101401_5_m.jpg" /></a></h4>
<ul><li>Véhicule Monster truck 4WD prémonté avec radio et carrosserie pré-peinte installés</li>
<li>Moteur Nitro Star G3.0 puissant et fiable</li>
<li>Système de démarrage pullstart</li>
<li>Réservoir 75cc</li>
<li>Châssis aluminium renforcé</li>
<li>8 amortisseurs hydrauliques pour une meilleure adhérence</li>
<li>Triangles de suspension rallongés pour gagner en stabilité</li>
<li>Cardan central métal renforcé</li>
<li>Système de freinage à disque</li>
<li>Jantes et pneus tout terrain sur jantes chromées (effet garanti)</li>
<li>Radiocommande HPI avec récepteur et servos installés</li>
</ul>
<p>Tout est réuni pour pousser le Fun à l'extrême avec votre Bullet MT 3.0</p>BAJA 5B 2.0 1/5EME 2.4GHZ RTR - HPI-RACINGurn:md5:42bd2446cd8e00a75e68a8ce6da44ed12010-05-27T11:34:00+02:002011-02-22T13:29:27+01:00David @ Patrick ModélismeVoitures1-5EME2.4GHZ26ccBajaBuggyHPIVoitures Thermiques <h3>Lorsque les designers HPI ont lancé le <a href="http://www.patrickmodelisme.com/hpi-baja-5b-2-0-1-5e-2-4ghz-rtr-th-rouge.html">BAJA 5B</a> sur le marché personne n'imaginait l'écho qu'il rencontrerait auprès du grand public, il a été copié, optionné par de petits artisans, décortiqué par des forums de passionnés etc... <a href="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700103860_1.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" alt="" src="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700103860_1_m.jpg" /></a></h3>
<p>A l'heure du bilan de son existence et encouragé par les critiques élogieuses dont il a pu faire l'objet, HPI a souhaité amélioré encore les performances de la machine et satisfaire le désirs des aficionados du modèle. Nous vous présentons donc le nouveau "BAJA 5B 2.0", il s'agit de la nouvelle version du BAJA 5B qui a porté l'échelle 1/5 2WD a un niveau de performance jamais égalé jusqu'alors.<a href="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700103862_0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" alt="" src="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700103862_0_m.jpg" /></a></p>
<h4>Quelles sont les modifications qui lui ont été apportées ?</h4>
<ul><li>La carrosserie est désormais disponible en 3 coloris (bleu, gris, rouge)</li>
<li>Le moteur 23cc a été amélioré (nouvelle culasse, nouveau résonateur et nouvel embrayage) pour un gain de puissance d'environ 10%.</li>
<li>Nouveau amortisseur du BAJA 5B SS</li>
<li>Nouvelle visserie Torx T27 de fixation lanceur</li>
<li>Nouveau châssis anodisé "Gunmetal"</li>
<li>Le châssis du BAJA pré-monté</li>
<li>Carrosserie pré-peinte</li>
<li>Une radio-commande 2.4ghz avec système fail-safe intégré</li>
<li>Pack d'accu de réception 6V</li>
<li>Moteur 23CC pré-installé</li>
</ul>
<p><a href="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700103861_0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" alt="" src="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700103861_0_m.jpg" /></a><br />Tout ce qu'il reste à faire c'est de remplir le réservoir d'un mélange essence/huile et c'est parti.</p>
<h4>Caractéristiques techniques :</h4>
<ul><li>Longueur totale 817mm</li>
<li>Hauteur 255mm</li>
<li>Largeur avant 460mm, arrière 480mm</li>
<li>Empattement 570mm</li>
<li>Poids : 9.6kg</li>
<li>Course de suspension avant 95mm, arrière 100mm</li>
<li>Angle de chasse réglable 22/25.5/29°</li>
<li>Pincements avant et arrière réglables</li>
<li>Châssis monobloc</li>
<li>Double triangulations, double disques de frein ventilés</li>
<li>Transmission métal renforcée</li>
<li>Différentiel à 4 pignons auto-bloquants</li>
<li>Carrosserie pré-peinte</li>
<li>Amortisseurs hydrauliques, roues à jantes démontables</li>
</ul>
<h4>Motorisation :<a href="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/870010630_6.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" alt="" src="http://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.870010630_6_m.jpg" /></a></h4>
<ul><li>Moteur 2 temps 23cc</li>
<li>refroidissement par turbine</li>
<li>Carburant : mélange 2 temps</li>
<li>Réservoir 700cc</li>
</ul>
<h4>Radio-commande :</h4>
<ul><li>Radio 2.4ghz équipé du système fail safe</li>
<li>Servo de direction : servo à fort couple, étanche</li>
<li>Servo des gaz : servo à fort couple, étanche (6kg, 0.16sec/60°)</li>
<li>Batterie de réception 6V rechargeable</li>
</ul>
<h4>Matériel nécessaire pour compléter le kit :</h4>
<ul><li>8 piles pour l'émetteur</li>
<li>Essence + huile 2 temps</li>
<li>Chargeur pour le pack de réception</li>
</ul>PULSE 4.6 1/8EME RTR - HPI-RACINGurn:md5:2297d1627854aeaa20cb1b39c740d4af2010-05-27T11:14:00+02:002010-05-27T10:22:48+02:00David @ Patrick ModélismeVoituresBuggyHPIVoitures Thermiques <h3>Equipé du moteur K4.6 (celui du Savage X 4.6), une suspension compétition et un multitude de pièces en aluminium anodisé, ce nouveau buggy PULSE 4.6 a tous les atouts pour vous offrir un max de fun.<a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101323_3.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/.8700101323_3_m.jpg" /></a></h3>
<p>Il est équipé d'origine de toutes les options que vous trouverez sur les buggy les plus dits de "compétition" et ce pour un prix des plus compétitifs!!</p>
<p><br />Il a été conçu par HPI pour faire la passerelle entre les buggy RTR pour débutants et les buggy dits de compétition non RTR que l'on trouve généralement en kit à construire. Il a été réalisé dans le but unique de vous offrir des performances de haut niveau dès la 1ère mise en route.</p>
<h4>Afin de vous le prouver vous pouvez consulter les détails suivants :</h4>
<ul><li>Châssis 3mm 6061 en aluminium anodisé gunmetal équipé de vis à tête fraisées profondes et bavettes anti-projections.</li>
<li>Platine radio allégée en aluminium 6061.</li>
<li>Liaisons châssis platine radio en composite afin de gagner en poids et de réduire les flexions du châssis.</li>
<li>Centre de gravité rabaissé pour accroître l'efficacité des suspensions et la tenue de route en courbe.</li>
<li>Grande ouverture du volant d'embrayage afin de faciliter l'évacuation des débris et le démarrage avec n'importe quel banc de démarrage.</li>
<li>Boitier radio et batterie fermé et interrupteur protégé.</li>
<li>Accès simplifié au différentiel à tout moment de la course.</li>
<li>Les cardans avant assurent une transmission intégrale de la puissance entre le différentiel et les roues. Les cardans centraux et arrière sont renforcés.</li>
<li>Les disques de frein avant/arrière sont en métal ventilé et équipés de plaquettes en fibre pour un freinage court et contrôlé.</li>
<li>Jantes type Turbine blanches avec hexagones de 17mm, montées sur le pneu "mini-pin" Trekker soft équipé de ses mousses.</li>
<li>Triangle de suspension renforcé et conçu pour un équilibre parfait entre dureté et flexibilité.</li>
<li>Le support amortisseur avant est fait en aluminium 7075, l'arrière en 6061 anodisé gunmetal.</li>
<li>Amortisseurs bigbore 15mm de diamètre, ils absorbent tout type de sauts. Le corps est en aluminium 6061.</li>
<li>Biellettes à pas inverse en métal avec renfort de fixation.</li>
<li>Rayon de braquage élargie, aucun autre buggy ne vire aussi court!!!</li>
<li>Sauve servo intégré avec vis de réglage en aluminium.</li>
<li>Servo de direction fort couple avec pignon en métal pour vous offrir en max de couple au meilleur des moments.</li>
<li>Conception sans clips mais avec une visserie métal</li>
</ul>
<h4>Caractéristiques:</h4>
<h4><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101323_4.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 400px; height: 422px;" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/HPI/8700101323_4.jpg" /></a></h4>
<ul><li>4 Roues motrices</li>
<li>4 Roues indépendantes</li>
<li>3 Différentiels</li>
<li>châssis fraisé</li>
<li>Barres anti roulis avant et arrière</li>
<li>Biellettes direction à pas inverses</li>
<li>Biellettes de carrossages à pas inverses</li>
<li>4 Amortisseurs hydrauliques gros volumes</li>
<li>Aileron réglable</li>
<li>Double freins à disques acier</li>
<li>Plaquettes de frein ferodo</li>
<li>Filtre à air double mousses</li>
<li>Support d'amortisseurs multiples réglages</li>
<li>Couronne central acier</li>
<li>Moteur K4.6cm3 HO Big Block</li>
<li>Démarrage par tirette</li>
<li>Embrayage 3 points carbone</li>
<li>Cloche d’embrayage ventilée</li>
<li>Résonateur métal</li>
<li>Boitier radio étanche</li>
<li>Support moteur monobloc</li>
<li>Réservoir à remplissage rapide</li>
<li>Sauve servo réglable sur roulements</li>
<li>Cardans avants homocinétiques</li>
<li>Tout sur roulements</li>
<li>Entièrement pré montée</li>
<li>Carrosserie pré peinte et décorée</li>
<li>Support de puce AMB</li>
<li>Radio à volant installée</li>
</ul>DU TOUT TERRAIN TOUJOURS PLUS PERFORMANT !!!urn:md5:2fabe8cbc823f7203b4b4175ccac35112009-12-03T15:53:00+01:002010-05-25T15:39:03+02:00Patrick ModélismeVoituresHPIShort courseVoitures Electriques <span style="font-weight: bold; font-size: 130%;">BLITZ RTR</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SxfhG4YX_II/AAAAAAAABj4/YoMjrqF0x9w/s1600-h/8700103172_15.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SxfhG4YX_II/AAAAAAAABj4/YoMjrqF0x9w/s320/8700103172_15.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411040985639025794" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SxfhCLTzoVI/AAAAAAAABjw/lt6RMqUeKCQ/s1600-h/8700103172_8.jpg"><img style="margin: 0 10px 10px 0; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SxfhCLTzoVI/AAAAAAAABjw/lt6RMqUeKCQ/s320/8700103172_8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411040904820793682" border="0" /></a><br /><span class="gauche" style="width: 681px;"><span style="font-weight: bold; font-size: 130%;"><br /><br /></span><span style="font-size: 130%;"><span style="font-size: 100%;"><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />HPI colle toujours aux tendances du monde R/C en élargissant sa gamme TT avec ce BLITZ 2WD. Son châssis rallongé est tout droit tiré de celui de l'inusable E-Firestrom. Un véritable gage de performance et de fiabilité. Il s'adapte à toutes les surfaces d'utilisation et est apte à toutes acrobaties que vous pourrez imaginer.<br />Les pneumatiques "MAXXIS Trepador" livrés d'origine sont conçus sur licence de la compagnie MAXXIS International qui fabrique des pneus échelle 1/1 pour les plus grands compétiteurs TT au monde.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sxfh3oCL0QI/AAAAAAAABkA/4K3wwY_QGHM/s1600-h/392_1.jpg"><img style="margin: 0 10px 10px 0; float: left; cursor: pointer; width: 271px; height: 203px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sxfh3oCL0QI/AAAAAAAABkA/4K3wwY_QGHM/s320/392_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411041823064576258" border="0" /></a></span></span></span><span class="gauche" style="width: 681px;"><span style="font-size: 130%;"><span style="font-size: 100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sxfh9iCLWPI/AAAAAAAABkI/R_8LMDtbSok/s1600-h/8700103172_16.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 272px; height: 205px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sxfh9iCLWPI/AAAAAAAABkI/R_8LMDtbSok/s320/8700103172_16.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411041924533147890" border="0" /></a></span></span></span><span class="gauche" style="width: 681px;"><span style="font-size: 130%;"><span style="font-size: 100%;"><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Erik Shauver, ingénieur HPI est à l'origine de cette idée d'adaptation du pneu réel à une utilisation en R/C. Mais ce n'a pas été tâche facile, en effet "il ne s'agissait pas simplement de copier le design et d'appuyer sur un bouton pour produire le même pneu à l'échelle inférieure" nous confie Erik qui est également à l'origine des design du Firestorm, E-firestorm et Nitro 3.<br />Il a également voulu améliorer les performances intrinsèques du pneu en travaillant sur un insert permettant d'optimiser la longévité du pneu et son adhérence. La forme et la dureté de l'insert sont donc parfaitement étudiée pour le profil du pneu Maxxis et la forme de la jante qui le supporte.<br />En conclusion vous avez là un produit idéal pour l'utilisation en tout terrain car il combine les innovations du E-firestorm, Baja 5T (absorption des chocs), le tout chaussé par des pneus dont les performances ne font aucun doute.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sxfi2PCBt_I/AAAAAAAABkQ/26bXJBobLK0/s1600-h/8700103172_21.jpg"><img style="margin: 0 auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 455px; height: 340px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sxfi2PCBt_I/AAAAAAAABkQ/26bXJBobLK0/s320/8700103172_21.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411042898684786674" border="0" /></a></span></span></span><span class="gauche" style="width: 681px;"><span style="font-size: 130%;"><span style="font-size: 100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SxfjLjfj_0I/AAAAAAAABkg/PL5Vn3R2Uxc/s1600-h/8700103172_26.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 267px; height: 201px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SxfjLjfj_0I/AAAAAAAABkg/PL5Vn3R2Uxc/s320/8700103172_26.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411043264954629954" border="0" /></a></span></span></span><br /><span class="gauche" style="width: 681px;"><span style="font-size: 130%;"><span style="font-size: 100%;"><strong><em>Eléments nécessaires pour compléter le kit :</em></strong><br />- 8 piles pour l'émetteur<br />- 1 pack d'accus de propulsion<br />- 1 chargeur 220V</span></span></span>ENCORE PLUS DE FUN CHEZ HPI !!!urn:md5:ec7a68826da6b9bb66f5c7a54dfe3f9c2009-11-25T15:43:00+01:002010-05-25T22:58:03+02:00Patrick ModélismeVoituresHPITruggyVoitures Thermiques <span style="font-size: 130%;"><strong>TROPHY TRUGGY 4.6 RTR<br /></strong></span><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1dSof0mEI/AAAAAAAABhA/3qiU69gfA9g/s1600/8700101153_4.jpg"><img style="margin: 0 10px 10px 0; width: 320px; float: left; height: 202px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408081302231750722" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1dSof0mEI/AAAAAAAABhA/3qiU69gfA9g/s320/8700101153_4.jpg" border="0" /></a>Après le vif succès du Trophy Buggy de HPI, découvrez son grand frère, le TROPHY TRUGGY 4.6 !<br />Plus gros, plus lourd, plus rapide, le TROPHY TRUGGY est l'engin de course gros pneus idéal. De taille énorme, son moteur fournit une puissance suffisante pour assurer une traction méga-puissante, des éclaboussements mémorables et une vitesse incroyable ! Grâce à son robuste châssis en aluminium, des bras de suspension extra-longs, des amortisseurs à bain d'huile et des pneus à bas profil multi-surface adhérents, vous obtenez la traction et la réactivité des engins de course les plus nouveaux.<br /><div><div><br /><div align="justify">Le TROPHY TRUGGY 4.6 est le truck idéal à utiliser pour s'amuser à faire la course dans les chemins ou les terrains de votre choix !<br /><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1ek7gmlMI/AAAAAAAABhY/vApvgs6LiSA/s1600/8700101153_5.jpg"><img style="margin: 0 10px 10px 0; width: 273px; float: left; height: 227px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408082716084573378" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1ek7gmlMI/AAAAAAAABhY/vApvgs6LiSA/s320/8700101153_5.jpg" border="0" /></a> <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1dpqT24bI/AAAAAAAABhQ/siWab19BfgQ/s1600/8700101153_8.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 263px; float: right; height: 211px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408081697855431090" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1dpqT24bI/AAAAAAAABhQ/siWab19BfgQ/s320/8700101153_8.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></div><br /><br /><div align="justify"><br /><br /><em><strong>Caractéristiques :</strong> </em><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1fBY1ciII/AAAAAAAABhg/68QsAzD-Zw4/s1600/8700101153_6.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 147px; float: right; height: 127px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408083204992960642" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1fBY1ciII/AAAAAAAABhg/68QsAzD-Zw4/s320/8700101153_6.jpg" border="0" /></a><br />-4 Roues motrices<br />-4 Roues indépendantes<br />-4 Amortisseurs hydrauliques métal<br />-Barre anti-roulis avant et arrière<br />-Résonateur métal</div><div align="justify">-Réservoir remplissage rapide<br />-Nouvelles jantes 7 branches <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1fBZ0A94I/AAAAAAAABho/wU32p6Tydt0/s1600/8700101153_10.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 147px; float: right; height: 141px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408083205255395202" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1fBZ0A94I/AAAAAAAABho/wU32p6Tydt0/s320/8700101153_10.jpg" border="0" /></a><br />-Moteur F4.6 Big Block HPI Racing<br />-Carrosserie peinte et décorée<br />-Cardans homocinétiques avants</div><div align="justify">-Entièrement sur roulements étanches<br />-Châssis extra stiff 3 mm</div><div align="justify">-Fusées avants aluminium<br />-Double disques de frein<br />-3 Différentiels<br />-Couronne centrale métal <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1fBi5kijI/AAAAAAAABhw/PWK829_V1tY/s1600/8700101153_12.jpg"><strong><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 148px; float: right; height: 152px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408083207694617138" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sw1fBi5kijI/AAAAAAAABhw/PWK829_V1tY/s320/8700101153_12.jpg" border="0" /></strong></a><br />-Couples coniques hélicoïdaux<br />-Radio à volant installée<br /><br /><strong><em>Spécifications :</em> </strong><br /><br />-Longueur : 480mm<br />-Largeur : 305mm<br />-Empattement : 326mm<br />-Dimensions pneus : 42 x 116mm </div></div></div>LES PRIX BAISSENT CHEZ PATRICK MODELISME !!!urn:md5:e88897bc3cb3f23ae8aa1ac234c36d9b2009-09-17T16:30:00+02:002010-05-25T23:03:43+02:00Patrick ModélismeVoituresDriftHPIVoitures Electriques <div align="left"><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrOtvMYuzKI/AAAAAAAABZI/_j08Wqmd3DM/s1600-h/Prix+E-10+copie.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 248px; float: right; height: 151px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382837005928287394" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrOtvMYuzKI/AAAAAAAABZI/_j08Wqmd3DM/s320/Prix+E-10+copie.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><em><strong>E-10 DRIFT HPI</strong></em><br /><br /><br /><br />Dernière née de la gamme HPI touring, la E-10 va vous étonnez par sa simplicité d'utilisation et son look ultra fun. <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrOlfHShoBI/AAAAAAAABYY/ozf6AN53SS4/s1600-h/E10+r.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 267px; float: left; height: 200px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382827933589151762" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrOlfHShoBI/AAAAAAAABYY/ozf6AN53SS4/s320/E10+r.jpg" border="0" /></a><br />La version Drift présentée ici, une 4x4 préréglée pour le Drift, est réalisée avec le souci de coller au plus près des voitures de drift réelles. Chacune des 2 carrosseries proposée en version Drift sont réalisées à l'identique des véritables, tant au niveau des couleurs que des autocollants de décoration.</div><div align="left"><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrOuDrA7RNI/AAAAAAAABZQ/rEXGsi4Mf2I/s1600-h/E10+b.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 287px; float: right; height: 197px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382837357747324114" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrOuDrA7RNI/AAAAAAAABZQ/rEXGsi4Mf2I/s320/E10+b.jpg" border="0" /></a> </div><div align="left">Les pneus sont réalisés à partir d'un plastique ultra dur pour accentuer le phénomène de drift. </div><div align="left">Pour accroître encore le réalisme de la voiture vous pourrez voir au travers des branches de la jante les disques de frein tourner et les machoîres s'actionner au moment du freinage (tout simplement unique...).</div><img style="text-align: center; margin: 0 auto 10px; width: 291px; display: block; height: 187px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382483524546289282" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrJsP3n5XoI/AAAAAAAABW4/uU1V4WODKA8/s400/E10+chassis.jpg" border="0" /><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrJq0AJsLTI/AAAAAAAABWw/EEgOzsj00o8/s1600-h/E10+radio.jpg"><img style="margin: 0 10px 10px 0; width: 220px; float: right; height: 172px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382481946287549746" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SrJq0AJsLTI/AAAAAAAABWw/EEgOzsj00o8/s400/E10+radio.jpg" lt="" border="0" /></a><br /><strong>Contenu du kit </strong><br /><br />- Chassis prémonté<br />- Carrosserie peinte + autocollants de décoration Drift<br />- Emetteur à volant TF-1 AM<br />- Moteur HPI Saturn 27 tours<br />- Batterie 7.2V 1500mah<br />- Chageur 220VFORMULA TEN - HPIurn:md5:00eded5c9134fc1dd08b1d4f2a91f8452009-09-11T16:22:00+02:002010-05-27T13:24:54+02:00Patrick ModélismeVoituresFormule 1HPIVoitures Electriques <div align="justify"><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sqp7H7Cm7YI/AAAAAAAABVY/pRe439Ohac8/s1600-h/FORMULA+TEN.jpg"><img style="margin: 0 10px 10px 0; width: 400px; height: 300px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380248080885411202" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sqp7H7Cm7YI/AAAAAAAABVY/pRe439Ohac8/s400/FORMULA+TEN.jpg" border="0" /></a><br />HPI est fier de vous présenter cette fantastique Formule 1, entièrement inspirée des Formule 1 les plus compétitives au monde! Cette Formule 1 est simple à assembler grâce à un manuel concis et précis, elle s'adapte à tous les pilotes qu'ils soient débutants ou initiés.<br />Afin de vous permettre d'en faire la maquette de vos rêves ou la terreur des circuits nous avons souhaité vous laisser libre choix quant aux éléments électroniques à installer.<br /><br /><strong>- Caractéristiques :</strong><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sqp61Zp8Z4I/AAAAAAAABVQ/Sv3SzppBfBU/s1600-h/FORMULA+TEN+CHASSIS.jpg"><img style="margin: 0 0 10px 10px; width: 400px; float: right; height: 300px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380247762685945730" alt="" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sqp61Zp8Z4I/AAAAAAAABVQ/Sv3SzppBfBU/s400/FORMULA+TEN+CHASSIS.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br />Longueur : 436mm<br />Empattement : avant 176mm / arrière 180mm<br />Wheelbase: 283mm<br />Poids : 1050g<br />Camber: F 2° R 0°<br />Caster: F 6° R 0°</div>CRAWLER KING JEEP WRANGLER RTR - HPIurn:md5:5e045e174876a906f06f5d980019f5342009-07-24T16:56:00+02:002010-05-25T23:10:47+02:00Patrick ModélismeVoituresCrawlersHPIVoitures Electriques <strong>Le Crawler King</strong> est un fantastique engin de franchissement RTR. <br /><br /><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnqTmV2sxI/AAAAAAAABPw/mNg5rF-Xknw/s1600-h/voit2.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnqTmV2sxI/AAAAAAAABPw/mNg5rF-Xknw/s320/voit2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362074453791912722" border="0" /></a><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnpmyHwaNI/AAAAAAAABPc/VOpYD3KPJ84/s1600-h/voit1.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnpmyHwaNI/AAAAAAAABPc/VOpYD3KPJ84/s320/voit1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362073683859892434" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><strong>Le truck tout terrain idéal !</strong><br /><br />Mais vous pouvez en faire bien plus en roulant sur toutes les surfaces (sable, asphalte, boue, gazon etc...).<br />Sa conception robuste lui autorise toutes les postures lors des phases de franchissement!<br />Mais il n'offre pas uniquement des "perfs" de franchissement mais profite d'un look soigné avec jantes chromées, pneus TT, carrosserie Jeep Wrangler Rubicon.<br />Lorsque vous désirez vous frottez aux bosses , pierres, rochers le Crawler King est le Crawler parfait pour débuter. Châssis 4x4 ultra flexible, une répartition des masses parfaite, le pneus Rock Grabber installés!<br />L'ensemble est animé par une radiocommande TF-1, un servo fort couple, le variateur EN-1 et la pièce maitresse : le moteur à fort couple Crawler 55T.<br /><br />Avec le Crawler King "crawler" devient un jeu d'enfant <br /><br />Contenu du kit :<br />- Châssis Crawler King monté<br />- Radiocommande , moteur, variateur installés<br />- Accu 7.2V<br />- Chargeur 220V<br /><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnqkaI7FsI/AAAAAAAABQA/aTcGaXqBhMo/s1600-h/voit4.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnqkaI7FsI/AAAAAAAABQA/aTcGaXqBhMo/s320/voit4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362074742574225090" border="0" /></a><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnqcUUicxI/AAAAAAAABP4/cTyLHQuRoPY/s1600-h/voit3.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SmnqcUUicxI/AAAAAAAABP4/cTyLHQuRoPY/s320/voit3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362074603573375762" border="0" /></a>DU LOOK...urn:md5:e8685f9296a80bfaa1c5a80712758bd82009-05-31T09:22:00+02:002010-05-25T23:12:46+02:00Patrick ModélismeVoituresDriftHPIPisteVoitures Electriques ....d'enfer !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SiJMm22Tm7I/AAAAAAAABN8/alRucu4IwjU/s1600-h/ford2.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer; width: 400px; height: 144px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SiJMm22Tm7I/AAAAAAAABN8/alRucu4IwjU/s400/ford2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341916338456861618" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SiJMgaZLbQI/AAAAAAAABN0/NuJBdxLHtTY/s1600-h/ford1.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SiJMgaZLbQI/AAAAAAAABN0/NuJBdxLHtTY/s400/ford1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5341916227739282690" border="0" /></a><br /><br />ATTENTION : Ce modèle est une édition limitée spéciale extraite du jeu vidéo "Gran Turismo"<br /><br />La nouvelle gamme de véhicules HPI E-10 touring RTR est spécialement destinée aux petites bourses ayant de réelles ambitions de progresser rapidement dans la hiérarchie des voitures HPI. La E-10 est livrée entièrement prête à rouler avec carrosserie peinte, c'est juste une question de charge des accus...<br />Une large choix de carrosseries est offert, de la très exotique Lamborghini Murcielago à la célèbre Nissan Skyline R32 GT-R en passant par la bodybuldée Ford Mustang GT-R. Vous pourrez reproduire les plus infimes détails de ces coques grâce à des planches de décoration très réalistes. <br />La E10 est une voiture 4 roues motrices avec suspension indépendante, une transmission protégée afin de garantir performance et fiabilité au pilote avec un minimum d'entretien. Le châssis est épargné des chocs par un pare choc en mousse, le châssis et les suspensions ont été spécialement conçues pour les pilotes novices.<br />La radiocommande est en version AM et dirigée par un émetteur à volant aussi performant que les modèles haut de gamme. Le variateur de vitesse (marche avant/arrière) est inclus ainsi qu'une batterie 7.2V et son chargeur 220V. Le moteur lui est un Saturn 27T.<br />La E-10 est personnalisable à souhait grâce à une large gamme de carrosserie, pneus et jantes adaptables. La E-10 a été spécialement conçue pour être convertie en version drift sans effectuer de grosses transformations sur la version originale.<br />Look...performance...style...prix ; La E-10 RTR touring est le moyen le plus simple actuellement sur le marché d'entrer dans l'univers du modèle réduit radiocommandé avec un modèle fiable et performant.SAVAGE FLUX - HPIurn:md5:4c8c9ccc78934ad4bf042778541843572009-02-13T16:03:00+01:002010-05-27T13:49:02+02:00Patrick ModélismeVoituresFluxHPIMonster truckSavage <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SZWazQidr4I/AAAAAAAABE0/TkHSvE5HIHc/s1600-h/savage+flux1.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 189px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SZWazQidr4I/AAAAAAAABE0/TkHSvE5HIHc/s400/savage+flux1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5302314341702152066" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SZWbb0_YfnI/AAAAAAAABFE/COyPv6bo5UQ/s1600-h/savage+flux4.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SZWbb0_YfnI/AAAAAAAABFE/COyPv6bo5UQ/s400/savage+flux4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5302315038681890418" border="0" /></a><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SZWbbrUK1uI/AAAAAAAABE8/uDv9FBJjWz4/s1600-h/savage+flux3.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SZWbbrUK1uI/AAAAAAAABE8/uDv9FBJjWz4/s400/savage+flux3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5302315036084721378" border="0" /></a><br />Les nouvelles technologies au service du "loisir". Le nouveau Savage Flux est un concentré de plaisir avec tous les avantages du mode électrique.<br />Grâce à la motorisation Flux tork 2200, vous aurez de la dynamite en main... Faites le spectacle devant vos amis en effectuant des "back flip" et étonnez les par votre maitrîse. <br />Techniquement, le nouveau Savage Flux offre un centre de gravité très bas pour une meilleure stabilité, et l'utilisation de deux accus répartis de chaque coté pour un bon équilibre. Toute la transmission est en acier et renforcée ainsi que la couronne principale. Les 4 super amortisseurs lui donneront une tenue de route très efficace lors de vos coup de gaz Et pour couronner le tout, une "wheelie bar" est inclus d'origine pour effectuer les figures les plus folles.<br /><br />BAJA 5T TRUCK 1/5EME RTR - HPIurn:md5:ed3d2e7799c4f088089dfbc534ae02b72008-11-14T15:24:00+01:002010-05-27T13:37:11+02:00Patrick ModélismeVoitures1-5EME26ccBuggyHPIVoitures Thermiques <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SR2cwQcYLpI/AAAAAAAAA6M/nCyChExhZEw/s1600-h/Baja+double.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 400px;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SR2cwQcYLpI/AAAAAAAAA6M/nCyChExhZEw/s400/Baja+double.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268539491954994834" border="0" /></a><br /><br />En exclusivité chez votre concessionnaire HPI RACING, la célèbre famille du Baja 5B s'agrandit avec le Baja 5T, le tout-terrain à l'échelle 1/5 livré prêt à rouler. Truck "style" désert au look agressif et avide de bosses, il a été conçu sur la base des plus récents "desert truck" courant a l'heure actuelle de la fameuse BAJA 1000 à Mexico.<br />Le Baja 5T apporte de nombreuses améliorations technologiques tout en comportant une large compatibilité avec les pièces et options du Baja 5B.<br /><br />Le "BAJA 5T" est livré RTR (Prêt à Rouler) et équipé d'un moteur 2 temps qui le met à la portée de tout novice du modèle réduit qui n'aura qu'à remplir le réservoir d'un mélange essence/huile et mettre 8 piles type R6 dans l'émetteur.<br /><br /><em>Contenu du kit :</em> <br /><br />- Chassis du BAJA prémonté<br />- Carrosserie pré-peinte noire ou blanche<br />- Une radiocommande FM avec système fail-safe intégré<br />- Batterie de réception 6V avec son chargeur<br />- Moteur 26CC préinstallé<br /><br /><em>Caractéristiques techniques :</em><br /><br />- Course de suspension avant 95mm, arrière 100mm<br />- Angle de chasse réglable 22/25.5/29°<br />- Pincements avant et arrière réglables<br />- Carrossages avant et arrière réglables<br />- Chassis monobloc<br />- Double triangulation, double disques de frein ventilés<br />- Transmission métal renforcée<br />- Différentiel à 4 pignons autobloquants<br />- Carrosserie pré-peinte et décorée<br />- Amortisseurs hydrauliques<br />- Roues à jantes démontables<br />- Moteur 2 temps 26cc<br />- refroidissement par turbine<br />- Carburant : mélange 2 temps<br />- Réservoir 700cc<br />- Nouveau silencieux<br />- Pneus avants et arrières "spécial Desert Buster"<br />- Nouvel arceau de protection<br />- Protections latérales<br />- Nouveau pare-chocs avant<br />- Nouveaux amortisseurs avec tige renforcée.<br /><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SR2fCuF0mYI/AAAAAAAAA6U/O0s1HsTUGdc/s1600-h/Baja+double+chassis.jpg"><br /></a>LE DRIFT ENCORE A L'HONNEUR CHEZ PATRICK MODELISMEurn:md5:350920f38f6606244e8841a4e8b90c7e2008-09-20T16:19:00+02:002010-05-25T23:34:41+02:00Patrick ModélismeVoituresDriftHPIOptionsTamiyaVoitures ElectriquesYokomo Du Tamiya <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUruMxGsLI/AAAAAAAAAls/qH6OFOcZ2vw/s1600-h/chassis.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/2.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUruMxGsLI/AAAAAAAAAls/qH6OFOcZ2vw/s200/chassis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248149013471342770" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrmU6_gwI/AAAAAAAAAlk/UUpkRXgw_Pg/s1600-h/nissan+gt+r.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrmU6_gwI/AAAAAAAAAlk/UUpkRXgw_Pg/s320/nissan+gt+r.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248148878221345538" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrhYCglHI/AAAAAAAAAlc/PQuNuZSYeXU/s1600-h/supra.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrhYCglHI/AAAAAAAAAlc/PQuNuZSYeXU/s320/supra.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248148793158833266" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrcHT8LeI/AAAAAAAAAlU/bvyvQ8jA0rY/s1600-h/photo4_thmb.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrcHT8LeI/AAAAAAAAAlU/bvyvQ8jA0rY/s200/photo4_thmb.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248148702769196514" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrYqTRGCI/AAAAAAAAAlM/Xi86Bn6JE24/s1600-h/photo3_thmb.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrYqTRGCI/AAAAAAAAAlM/Xi86Bn6JE24/s200/photo3_thmb.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248148643442137122" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrR1t-JdI/AAAAAAAAAlE/Cd-5l7hf2IY/s1600-h/nissan+coppermix.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUrR1t-JdI/AAAAAAAAAlE/Cd-5l7hf2IY/s320/nissan+coppermix.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248148526247847378" border="0" /></a><br /><br />Chassis TT01 led<br />Chassis type baignoire en kit à monter , transmission par cardan central et 4 roues motrices indépendantes. deux différentiels à pignons coniques , solides et sans entretien . Moteur et variateur de vitesse électronique inclus dans le kit .Montage facile .Le kit Led inclus apporte une touche de réalisme au modèle .<br /><br /><br /><br />Du Yokomo Drift<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUouywINJI/AAAAAAAAAk8/-dDszss0Jm8/s1600-h/sd_z33bs_300.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUouywINJI/AAAAAAAAAk8/-dDszss0Jm8/s200/sd_z33bs_300.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248145725132911762" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUop110spI/AAAAAAAAAk0/I5wB5wAJcIU/s1600-h/RSR_Large_MOD01_300.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUop110spI/AAAAAAAAAk0/I5wB5wAJcIU/s200/RSR_Large_MOD01_300.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248145640062759570" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUoexbUK4I/AAAAAAAAAkk/7EEYCTnGVaQ/s1600-h/photo_dp-is220_300.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUoexbUK4I/AAAAAAAAAkk/7EEYCTnGVaQ/s320/photo_dp-is220_300.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248145449899273090" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUoXd14l5I/AAAAAAAAAkc/f4Xj_ws8cYE/s1600-h/dp-hks_300.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUoXd14l5I/AAAAAAAAAkc/f4Xj_ws8cYE/s320/dp-hks_300.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248145324382918546" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUoRSO3qdI/AAAAAAAAAkU/Sif2TK96s-M/s1600-h/90415.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUoRSO3qdI/AAAAAAAAAkU/Sif2TK96s-M/s320/90415.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248145218187274706" border="0" /></a><br /><br />Le petit châssis d'une voiture de tourisme de compétition a servi de base pour les Drifts Cars YOKOMO. <br />Une parfaite fabrication et la bonne qualité habituelle de YOKOMO distinguent cette série de modèles. <br />L'ensemble R/C et l'électronique ne sont pas fournis, ici chacun pourra équiper sa Drift Car selon ses préférences.<br /> Les carrosseries très détaillées sont disponibles séparément et interchangeables entre elles, elles s'adaptent <br />pratiquement à chaque voiture de tourisme électrique 1/10.<br />Les Drifts Cars YOKOMO ont été construites pour le plaisir absolu des dérapages ; <br />une tendance venant du Japon qui captive toujours plus le monde. Echauffée par différents films de cinéma, <br />la popularité de ces Drifts Cars R/C est de plus en plus grande. Ici, la puissance du moteur et le plus cher<br /> des accus ne sont pas décisifs, non, la sensibilité de la conduite, la rapidité des réactions sur l'émetteur<br /> sont les critères les plus importants dans cette forme de compétition. <br />Seul le spectacle compte et non la vitesse absolue dans les lignes droites.<br />Caractéristiques techniques<br />Longueur, env. 430mm<br />Largeur, env. 195mm<br />Hauteur, env. 120mm<br />Poids en ordre de marche, env. 1600 g<br />Diamètre des roues 62mm<br />Empattement réglable, env. 257mm<br /><br /><br />Du Hpi Sprint 2 drift<br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUkrYwsAAI/AAAAAAAAAj8/xGA2VJ7cdbg/s1600-h/870010713_0.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/1.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUkrYwsAAI/AAAAAAAAAj8/xGA2VJ7cdbg/s200/870010713_0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248141268569817090" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUkjpRWAJI/AAAAAAAAAj0/fet5pZUgpZU/s1600-h/870010712_7.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUkjpRWAJI/AAAAAAAAAj0/fet5pZUgpZU/s200/870010712_7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248141135562801298" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUkdzntE3I/AAAAAAAAAjs/gFNiiltp7Zk/s1600-h/870010712_5.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUkdzntE3I/AAAAAAAAAjs/gFNiiltp7Zk/s200/870010712_5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248141035261727602" border="0" /></a><br /><br />Sprint 2 drift rtr<br />Inspirée de la très reconnu SPRINT 2, cette version Drift rassemble tous les attributs indispensables au Drift.<br />Les pneus sont ultra durs et prémontés sur la jante officielle du drift "Volk TE37". Elle est entièrement réglée pour que vous retiriez les meilleures sensations de votre pilotage et effectuiez les plus beaux drifts. Elle est proposée avec 2 carrosseries : la Toyota Trueno AE86 (87000751) ou la Nissan 350Z (87000755), chacune d'elle étant livrée avec une planche de déco spécial Drift.<br />Le chassis est renforcé pour absorber les contraintes du drift ainsi que le pare choc (absolument nécessaire non?), la transmission est tout à fait capable d'absorber la puissance que fournirait un moteur optionnel. <br />Contenu du kit :<br />- moteur 17x2<br />- Variateur électronique marche avant/arrière<br />- Pack d'accu LRP 1600mah<br />- Chargeur mural 220V<br />- Radiocommande TF-1 installée<br />- Carrosserie transparente, stickers de décoration et pochoir fourni. - Pneus spécial Drift montés sur jantes officielles Rays/Volk TE37 chromées, répliques des jantes utilisées en Drift "grandeur". De quoi lui donner tout le réalisme qu'elle mérite<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUwxRdL_AI/AAAAAAAAAmE/6Op5ghnPzpI/s1600-h/870010073_0.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUwxRdL_AI/AAAAAAAAAmE/6Op5ghnPzpI/s320/870010073_0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248154563827727362" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUwlajOuJI/AAAAAAAAAl8/55ItM6qOarc/s1600-h/87000763_0.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/3.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUwlajOuJI/AAAAAAAAAl8/55ItM6qOarc/s320/87000763_0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248154360110561426" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUxLwQJwdI/AAAAAAAAAmM/IDJTs8Kdc3c/s1600-h/87000755_0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/SNUxLwQJwdI/AAAAAAAAAmM/IDJTs8Kdc3c/s320/87000755_0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248155018771153362" border="0" /></a>DRIFTS CARSurn:md5:d03d332979ef7256c03d653c962512372008-04-24T05:41:00+02:002010-05-25T23:40:20+02:00Patrick ModélismeVoituresDriftHPIVoitures ElectriquesYokomo <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAgAYVBLFI/AAAAAAAAAds/DvpKz_9EHuw/s1600-h/e10-drift.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAgAYVBLFI/AAAAAAAAAds/DvpKz_9EHuw/s400/e10-drift.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5192685561260878930" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAfcYVBLDI/AAAAAAAAAdc/BjUEvDnm8kk/s1600-h/90417.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAfcYVBLDI/AAAAAAAAAdc/BjUEvDnm8kk/s400/90417.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5192684942785588274" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp1.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAfWoVBLCI/AAAAAAAAAdU/zz33GV-ZvOI/s1600-h/90415.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp1.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAfWoVBLCI/AAAAAAAAAdU/zz33GV-ZvOI/s400/90415.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5192684844001340450" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp2.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAfG4VBLBI/AAAAAAAAAdM/hrG6YTaPubA/s1600-h/90414.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp2.blogger.com/_QHPBisqY6dU/SBAfG4VBLBI/AAAAAAAAAdM/hrG6YTaPubA/s400/90414.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5192684573418400786" border="0" /></a><br />Les Drifts cars à l'honneur chez Patrick Modelisme.<br />Les Drift Cars YOKOMO ont été construites pour le plaisir absolu des dérapages ; une tendance venant du Japon qui captive toujours plus le monde. Echauffée par différents films de cinéma, la popularité de ces Drift Cars R/C est de plus en plus grande. Ici, la puissance du moteur et le plus cher des accus ne sont pas décisifs, non, la sensibilité de la conduite, la rapidité des réactions sur l'émetteur sont les critères les plus importants dans cette forme de glisse. Seul le spectacle compte et non la vitesse absolue dans les lignes droites.<br />Le petit châssis d'une voiture de tourisme de compétition a servi de base pour les Drift Cars YOKOMO. Une parfaite fabrication et la bonne qualité habituelle de YOKOMO distinguent cette série de modèles. L'ensemble R/C et l'électronique ne sont pas fournis, ici chacun pourra équiper sa Drift Car selon ses préférences. Les carrosseries très détaillées sont disponibles séparément et interchgangeables entre elles, elles s'adaptent pratiquement à chaque voiture de tourisme électrique 1/10.<br />Rejoignez la communauté www.rcdrift-fr.com et admirez ça!HPI - E FIRESTORMurn:md5:48e42395b0e601e552cd4c7db021c11a2008-01-17T07:03:00+01:002010-05-25T23:44:45+02:00Patrick ModélismeVoituresHPIStadiumVoitures Electriques <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48EJ5qAPKI/AAAAAAAAAVY/Q_X9EA4UsME/s1600-h/870010551_27.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48EJ5qAPKI/AAAAAAAAAVY/Q_X9EA4UsME/s320/870010551_27.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156344666504838306" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp2.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48ECZqAPJI/AAAAAAAAAVQ/tQtheoIG8WM/s1600-h/870010551_19.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp2.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48ECZqAPJI/AAAAAAAAAVQ/tQtheoIG8WM/s320/870010551_19.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156344537655819410" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp3.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48D8pqAPII/AAAAAAAAAVI/ZJPsfs8G_nE/s1600-h/870010551_4.jpg"><img style="float: left; margin: 0 10px 10px 0; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp3.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48D8pqAPII/AAAAAAAAAVI/ZJPsfs8G_nE/s320/870010551_4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156344438871571586" border="0" /></a><br /><a href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48DZ5qAPHI/AAAAAAAAAVA/mkaQWKnq80c/s1600-h/e+firestorm+dimensions.jpg"><img style="display: block; margin: 0 auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/bp0.blogger.com/_QHPBisqY6dU/R48DZ5qAPHI/AAAAAAAAAVA/mkaQWKnq80c/s400/e+firestorm+dimensions.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156343841871117426" border="0" /></a><br />LE top des ventes stadium truck 1/10e de nouveau disponible.<br />Les perfs d'un thermique + la simplicité d'un électrique Le E-Firestorm est le 1er Truck électrique 2WD créé par HPI Racing, il est le fruit d'années de recherches et du savoir-faire acquis lors de la conception des trucks thermiques dont le succès est incontestable aujourd'hui!<br />Le E-Firestorm est pré-assemblé et pré-peint et a été conçu par les meilleurs ingénieurs de la marque.<br />Le E-Firestorm complète ainsi la gamme HPI, devenant le premier truck électrique 2WD HPI! Être le meilleur dans cette gamme de produit n'est jamais facile, c'est pourquoi les dessinateurs HPI se sont inspirés de l'extraordinaire truck nitro Firestorm 10T.<br />La conception du E-Firestorm est totalement inédite au vu du prix qui est proposé. Le E-Firestorm vous offre un rapport qualité/prix imbattable! <br /><br />LE CHASSIS<br />Le châssis a été spécialement étudié pour cette version électrique du Firestorm. Il a été rigidifié pour une meilleure résistance mais aussi une tenue de route irréprochable. La cellule arrière peut être retirée facilement quand l'entretien est nécessaire.<br />L'emplacement de la batterie est primordial pour un 4x2. Elle détermine la puissance et l'accroche de la voiture. C'est pourquoi il est possible de placer la batterie très en arrière pour favoriser la traction ou plus à l'avant pour améliorer la direction. Le compartiment peut accueillir des pack standards 6 éléments mais aussi des pack 7 éléments et les accus lipo.<br />Le retrait de la batterie est simple et rapide, sa fixation est assurée par un système de visserie.<br />SUPPORT MOTEUR :<br />Le montage du moteur à l'arrière offre un meilleur équilibre de la suspension arrière et pèse d'avantage sur les roues arrière ce qui favorise la puissance et l'accroche sur toutes les surfaces. Le compartiment moteur permet également d'installer des moteurs "brushless"!<br />Sur les côtés du châssis sont installés le variateur électronique SC-15 et le récepteur HPI RF1 2 voix ainsi que les câbles nécessaires à l'alimentation. Il y a suffisamment de place sur le châssis pour pouvoir les remplacer par des modèles optionnels. Le support d'antenne est placé juste à côté du récepteur pour faciliter son installation.<br />La direction reçoit la même attention, le servo est facilement démontable pour entretien ou remplacement. Tous les servos standards 1/10 sont adaptables.<br />Le support d'amortisseurs arrière est solidement fixé sur le châssis avec 4 vis.<br />La suspension arrière ainsi que le groupe propulseur peuvent également être retirés en démontant simplement 4 vis. Cela rend plus facile l'entretien du E-Firestorm!<br />SUSPENSIONS ET DIRECTION :<br />Le E-Firestorm adopte la suspension du Firestorm 10T. Cela rend le E-Firestorm capable de s'adapter à toutes les conditions!<br />Les biellettes à pas-inverse permettent un réglage précis et rapide. Les points de fixation sont amovibles pour modifier la géométrie des suspensions suivant le type de piste sur laquelle la voiture évolue.<br />LES PNEUMATIQUES :<br />Pour obtenir le maximum de performance sur et hors piste, le E-Firestorm utilise les mêmes pneus que le révolutionnaire Firestorm 10T. Cela vous procure contrôle ultime et vitesse!<br />LA TRANSMISSION :<br />Elle est assurée par une couronne 87 dents et un pignon moteur 20 dents, le tout épaulé par un slipper. Ils sont installés sur une plaque en alu qui favorise le refroidissement moteur<br />Un cache de protection en nylon recouvre cet ensemble mais l'astuce réside dans la petite fenêtre en face du slipper qui permet d'y accéder sans soucis.<br />L'ELECTRONIQUE :<br />La fiable et robuste radiocommande HPI à volant du E-Firestorm vous garantie un contrôle ultime!<br />Le moteur "15 tours"<br />La puissance de ce moteur a le pouvoir de donner au E-Firestorm beaucoup d'accélération et de grande vitesse! <br />LA CARROSSERIE ET LES PNEUS :<br />La carrosserie est pré-découpée et pré-percée, les pneus identiques à la version thermique vous assurent une accroche idéale sur toute surface!<br /><br />Le firestorm est disponible sous 2 configurations :<br />- 870010551 : livré pré monté avec carrosserie pré peinte, radio-commande à volant, moteur 15 tours, variateur électronique mais sans accu ni chargeur à 259 euros<br />- 870010551L : livré pré monté avec carrosserie pré peinte, radio-commande à volant, moteur 15 tours, variateur électronique mais avec accu 1600mah LRP et chargeur 220V à 279 euros