La sélection Patrick Modélisme - Mot-clé - DébutantsNouveaux Produits, Exclusivités, Promos ou Évènements.2023-07-15T04:33:01+02:00Patrick Modélismeurn:md5:bc72f24def0e89994673692b60bd9657DotclearNouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 5 (final) par Patrick Modélismeurn:md5:4dbc7f2e19de073e8429b4e99f2410c82012-02-28T17:53:00+01:002012-02-28T17:59:28+01:00PatrickInformations1-5EME2.4GHZ2012Ailes bassesAvions thermiquesAvions électriquesBateaux ElectriquesBi-PlanBrushlessBuggyChargeurCrawlersDébutantsE-FliteEFLITEElaporEPPHélicos électriquesMonster truckPistePistes ThermiquesPlaneurplanneurRBShort courseTamiyaTraxxasTruggyVoitures ElectriquesVoitures Thermiquesvol thermiqueWarbirds <h3>Nouveautés Robbe, RB product, Hype rc, Hacker, Jeti, Rc plus, Traxxas, Ripmax, Parkzone, Hangar 9, E-Flite, Losi et Tamiya du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode final par <a href="http://www.patrickmodelisme.com/">Patrick Modélisme</a>.</h3><br /><br /><iframe width="700" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/4mTzbEA7sKM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>https://blog.patrickmodelisme.com/post/nouveautes-du-salon-du-modelisme-de-nuremberg-2012-episode-5-final-par-patrick-modelisme#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/290Nouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 2 par Patrick Modélismeurn:md5:c1df0361661b2697bf8a219ea150d5102012-02-15T18:46:00+01:002012-02-15T18:48:54+01:00PatrickInformations2.4GHZ2012AxialBrushlessBuggyCrawlersDébutantsFluxHot bodiesHPIMonster truckSavageVoitures ElectriquesVoitures ThermiquesWaterproof <h3>Nouveautés AXIAL et HPI RACING du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 2 par <a href="http://www.patrickmodelisme.com/">Patrick Modélisme</a></h3><br /><br /><iframe width="700" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/mvGz1YbqRXU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>https://blog.patrickmodelisme.com/post/nouveautes-du-salon-du-modelisme-de-nuremberg-2012-episode-2-par-patrick-modelisme#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/287Nouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 1 par Patrick Modélismeurn:md5:4a11dc1adac13ba80d729e0d8f930c522012-02-14T15:35:00+01:002012-02-14T15:48:19+01:00PatrickInformations2.4GHZ2012Avions électriquesBateaux ElectriquesDébutantsgauiGraupnerHélicos électriquesKyoshonurembergThunder TigerVoitures ElectriquesVoitures Thermiques <h3>Nouveautés du Salon du modélisme de Nuremberg 2012 épisode 1 par <a href="http://www.patrickmodelisme.com/">Patrick Modélisme</a><br /><br /></h3><iframe width="700" height="386" src="https://www.youtube.com/embed/tJvZy0paGbA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>https://blog.patrickmodelisme.com/post/nouveautes-du-salon-du-modelisme-de-nuremberg-2012-episode-1-par-patrick-modelisme#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/286Le secret de la machine mystère d'E-FLITE?urn:md5:8f1a5a3763fabe5dc1ccee896fcf24ce2011-10-16T13:14:00+02:002011-10-21T22:45:27+02:00PatrickInsolites2.4GHZ3DAvions électriquesBi-RotorDébutantsE-FliteHélicos électriques <h3>Pendant que le buzz enfle sur les forums de modélisme, EFlite, BladeHelis et Horizon Hobby ont lancés une campagne de communication d'un nouveau genre, une nouvelle vidéo est dévoilée chaque semaine et les rumeurs qui s'en suivent, le projet est clairement ultra-secret et sorti tout droit des labos de recherches et développements de la marque on l'on voit des ingénieurs plus qu'affolés car l'engin ne peut être contenu !</h3>
<br /><br /><h4>Vidéo 1 - Quelque chose de différent à tout ce l'on connait…</h4><br /><br /><iframe width="690" height="381" src="https://www.youtube.com/embed/Y61dcJnn2Pg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><h4>Vidéo 2 - Le futur arrive !</h4><br /><br /><iframe width="690" height="381" src="https://www.youtube.com/embed/yftSwWYN1Ho" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><h4>Vidéo 3 - Êtes vous prêt ?</h4><br /><br /><iframe width="690" height="381" src="https://www.youtube.com/embed/wEAiy2xjSic" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><h4>Vidéo 4 - Arrive le 20/10/2011…</h4><br /><img alt="" src="http://www.horizonhobby.com/content/secret/images/secret-question.jpg" /><br /><h4>Alors quel est ce produit incroyable ?</h4>
<br /><img src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/E-FLITE/FX.jpg" alt="FX.jpg" style="margin: 0 auto; display: block;" /><br />Il serai capable de décollage vertical de vol dos ainsi qu'il pourrait être doté de caméra intégrée avec des caches autours des hélices comme le laisse penser les vidéos. Ce pourrait être un concurrent du Parrot avec du FPV d'origine (vol en immersion), stabilisation par GPS en version quadricoptère 3D capable, ou plus hallucinant un aéronef à décollage et atterrissage verticaux ?<br /><h4>Produits absents dans la Gamme EFLITE</h4>
<br />E Flite Blade mSR X Flybarless<br />E Flite Blade QUADCOPTER X 3D capable<br />E Flite Blade CX BIG Flybarless (un gros co-axial)<br />E Flite Blade 120 CP Flybarless (à pas collectif)<br />E Flite Blade 180 SR Flybarless <br />E Flite Blade mCP X 2 Flybarless (avec caméra ou fpv)<br /><br /> <a href="https://blog.patrickmodelisme.com/post/les-machines-mysteres-enfin-devoilees">Réponse le 20 octobre !</a>https://blog.patrickmodelisme.com/post/Le-secret-de-la-machine-mystere-d-e-flite#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/276Qu'est-ce qu'une batterie LiPo?urn:md5:a22e05be5ec1dce99631c6b34e8634dd2011-09-23T18:00:00+02:002011-09-23T17:05:58+02:00PatrickTutoriauxaccumulateurbatteriebatterycelluleChargeurconnecteursDébutantsficheslipoLithium PolymerenimhPEUKERTprisesreglageéquilibreur <h3>Les accumulateurs au Lithium Polymère
(ou LiPo) présentent de nombreux avantages et constituent
indéniablement un énorme progrès technologique dans le monde des
batteries. Nous allons vous présenter en détaille
ceux-ci pour mieux vous familiariser avec eux et découvrir en
détaille leur fonctionnement.</h3>
<h4><strong>Présentation générale</strong></h4>
<p style="margin-bottom: 0cm">Les <a href="http://www.patrickmodelisme.com/catalogsearch/result/index/?cat=121&dir=asc&order=manufacturer&q=accu+lipo&x=0&y=0">batteries LiPo</a> demeurent des
accumulateurs électrochimiques dont la réaction est basée sur le
lithium non pas à l'état ionique (pour le Li-Ion) mais à l'état
de polymère (l'électrolyte est sous forme de gel) ce qui le rend
beaucoup plus sur que son cousin le Li-Ion. Comparativement aux "anciens"
accumulateurs Ni-Mh, les avantages sont nombreux.<br />D'une part, il n'y a plus ce qu'on
appelait l'effet de PEUKERT qui est lié à la résistance interne de
la batterie; plus on décharge fort et plus la chute de tension est
importante et fait atteindre le seuil de tension minimale critique
plus rapidement. Concrètement, on pouvait constater une diminution
notable de puissance, sur ces accumulateurs au Nickel, au fil de
l'utilisation ce qui n'est plus le cas des accumulateurs LiPo qui
n'ont pas de paliers de décharger et conservent ainsi tout leur
"Punch" (donc la puissance) au cours de l'utilisation.<br />De plus, elles jouissent d'un autre
avantage: le poids. En effet, ces batteries sont dénuées de tout
emballage de métal qui alourdissait fortement les batteries au
Nickel.<br />En outre, lors charge on peut désormais
atteindre de plus hautes intensités. Il était, en effet, conseillé
auparavant de charger une batterie Ni-Mh avec une intensité de
charge égale à sa capacité (ce qui donne pour un accumulateur de
4000 mAh à une intensité de charge maximale de 4 A/heure. A
présent, les fabricants rapportent qu'on peut charger un
accumulateur LiPo jusque 5 fois sa capacité (un accumulateur de 4000
mAh pourra donc être chargé à 20 A/heure!). Toutefois, il faut
savoir que cela réduira la durée de vie de votre accumulateur voilà
pourquoi il est conseillé de ne pas charger au dessus de 3C et
l'idéal reste de charger à 1C. Rien ne vous empêche de charger
occasionnellement à 2 ou 3C mais préférer fréquemment une charge
à 1C.<br />Les accumulateurs LiPo ont une tension
nominale de 3,7V par élément. Un élément chargé à 100% aura une
tension de 4,20V, valeur qu'il ne faut pas dépasser sous peine de destruction. Il ne faut pas descendre en dessous de 2,8v - 3,0V par
élément. La tension de destruction est à 2,5V (si ce seuil est
atteint, c'est poubelle!).<br />Un accumulateur 3 éléments a donc une
tension nominale de 11,1V (3x3,7), un 2 éléments une tension de
7,4V, un 4 éléments une tension de 14,8V, un 5 éléments une
tension de 18,5V etc.</p>
<h4 style=" margin-bottom: 0cm"><strong>Qu'est-ce que l'équilibrage?</strong></h4>
<p style="margin-bottom: 0cm">L'équilibrage des LiPo correspond au
fait de charger tous les éléments d'un pack à la même tension. En
effet, dès la fabrication des éléments, il est quasiment
impossible d'obtenir des éléments avec des valeurs de résistance
interne exactement similaire. Au final, cette minime différence,
sans équilibrage, va finir par s'accentuer du fait qu'un élément
va plus être sollicité qu'un autre et tout celà va s'empirer lors
des recharges et décharges en obtenant des éléments qui vont être,
pour les uns trop chargés, et pour les autres trop déchargés. Cela
conduira inéluctablement à des dommages irréparables. Pour éviter
ce phénomène, on équilibre les éléments à chaque charge et donc
on égalise les voltages. Une tolérance dans une différence de
0,05V à 0,1V est admise entre chaque élément.<br />Préférez donc utiliser un <a href="http://www.patrickmodelisme.com/accessoires-electroniques/chargeurs/chargeurs-multifonctions.html">chargeur</a>
équilibreur et ce à chaque charge.<br />Au final, pour charger votre
accumulateur, il vous faudra brancher la fiche de puissance ET la
fiche d'équilibrage (qu'on appelle aussi fiche de balance).</p>
<h4 style=" margin-bottom: 0cm"><strong>Précautions à prendre lors de
l'utilisation:</strong></h4>
<p style="margin-bottom: 0cm">Laisser les accumulateurs refroidir
entre chaque charge/décharge pendant 15 – 60 minutes.<br />Respecter un courant de charge de 1C à
3C maximum (cette valeur maximale doit être atteinte
occasionnellement.<br />Choisir un accumulateur ayant une
capacité à la décharge (en C) correspondant à votre utilisation
(voir plus loin dans "Choix des accumulateurs").<br />Lors d'un crash, inspectez votre
accumulateur afin de voir s'il n'a pas été percé ou endommagé. Si
tel est le cas, préférez ne plus l'utiliser et le montrer chez un
spécialiste afin d'être sur et ne rien risquer.</p>
<h4><strong>Constitution d'un LiPo</strong></h4>
<p style="margin-bottom: 0cm"><strong><img style="margin: 0 auto; display: block; width: 668px; height: 225px;" alt="infoslipo.JPG" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/Tuto_Lipo/infoslipo.JPG" /><br /><br /></strong></p>
<p style="margin-bottom: 0cm">Sur l'image ci-dessus, nous avons un
accumulateur de chez <a href="http://www.patrickmodelisme.com/catalogsearch/result/index/?manufacturer=443&q=kypom&x=0&y=0">Kypom</a>, décryptons son étiquette:</p>
<ul><li><p style="margin-bottom: 0cm">Le taux de décharge: il est ici
de 50C, ce qui veut dire que cet accumulateur peut donner 50 fois sa
capacité (C). En somme, on obtient un taux de décharge de 50 x
5600 = 280 A en continu.</p>
</li>
<li><p style="margin-bottom: 0cm">L'ampérage que la batterie peut
fournir en continu et en pointe: c'est en fait la retranscription du
calcul effectué plus haut. Ainsi, l'accu peut donner 280A en
continu et 560 en pointe (on considère qu'une pointe dure pendant
un maximum de 2 secondes...)</p>
</li>
<li><p style="margin-bottom: 0cm">La capacité: c'est simplement la
"taille" de la batterie. Plus la capacité est importante
plus la batterie va durer longtemps lors de son utilisation.</p>
</li>
<li><p style="margin-bottom: 0cm;">Enfin, la constitution interne: il
est ici question d'une batterie 2S2P.<br />C'est à dire qu'il y a 2
éléments en série (cumul des tensions) et deux éléments en
parallèle.</p>
</li>
</ul>
<br /><img title="Schéma" style="margin: 0 auto; display: block;" alt="Schéma" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/Tuto_Lipo/schema.JPG" /><p style="margin-bottom: 0cm"> Le schéma ci-dessus illustre la
constitution interne de la batterie. Nous avons donc deux séries de
deux éléments de 2600 mAh de tension 7,4V qui sont mis en parallèle
et on obtient donc deux séries d'une capacité de 5200 mAh et de
tension de 7,4V. En mettant en série ces deux séries de 5200 mAh
7,4V on va obtenir un voltage général de l'accumulateur de 7,4V et
de capacité de 5200 mAh. Donc 2 éléments en série composés de
séries de deux éléments en parallèle!</p>
<p style="margin-bottom: 0cm; font-weight: bold;">Pour un accumulateur en 3S1P on aura
ainsi:</p>
<p style="margin-bottom: 0cm"><img title="Schéma 3s1p" style="margin: 0 auto; display: block;" alt="Schéma 3s1p" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/Tuto_Lipo/schema_3s1p.JPG" />Pour ce qui est du câblage interne de
la fiche d'équilibrage. On a, plus haut, expliqué que l'équilibrage
tendait à égaliser les voltages entre les différentes cellules qui
forment l'accumulateur. Sur le schéma on peut observer le schéma de
l'équilibrage. Il y un fil rouge qui se retrouve au pôle <strong>+</strong>
de la batterie et un fil noir (qui n'est pas la borne <strong>-</strong>) qui
se retrouve entre chaque connexion entre deux cellules et cela
permettra (à votre chargeur, un testeur de batterie ou vous) de
connaître le voltage de chaque cellule en devenant soit un pôle +
soit un pôle -.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm"><strong>Ce schéma vous permettra de mieux
comprendre comment mesurer la tension de chaque élément de votre
batterie</strong><br /><img title="Mesure des éléments" style="margin: 0 auto; display: block;" alt="Mesure des éléments" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/Tuto_Lipo/mesures_elements.JPG" /></p>
<h4 style=" margin-bottom: 0cm"><strong>Choix de l'accumulateur</strong></h4>
<p style="margin-bottom: 0cm">Le choix de votre accumulateur sera un
savant mélange. Tout d'abord, il vous faudra connaître votre
consommation. Cette dernière induira le choix d'un accumulateur avec
plus ou moins de C. Sera, en outre, à prendre en compte la tension
d'alimentation nécessaire (en fonction de ce que demandent votre
moteur et contrôleur), la taille et enfin le poids. L'autonomie ne
sera que la conséquence de tout cela étant donné que la taille et
le poids d'un accumulateur sont la direct conséquence de sa
capacité.</p>
<h4 style=" margin-bottom: 0cm"><strong>Quel connecteur choisir?</strong></h4>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Pour adapter le bon <a href="http://www.patrickmodelisme.com/accessoires/connectiques/prises-fiches.html">connecteur</a> à votre
accumulateur Lipo, reportez-vous au tableau qui suit pour connaître
la connectique pour laquelle il vous faudra opter en tenant compte de
l'ampérage qui transitera par la fiche.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;"><img title="Tableau" style="margin: 0 auto; display: block;" alt="Tableau" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/Tuto_Lipo/Tableau.jpg" /></p>https://blog.patrickmodelisme.com/post/qu-est-ce-qu-une-batterie-lipo#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/275Test par Patrick Modélisme de l'hélicoptère MINI FUSION RTF 3 voiesurn:md5:97fbc0913b7a447b7e874543b42473e62010-12-16T18:30:00+01:002010-12-17T16:16:11+01:00David @ Patrick ModélismeHélicoscadeau de NoëlDébutantsEasymodelHélicos électriquesMicroNoël <h3>Démonstration en vidéo du MiniFusion, l'hélico d'initiation parfait pour le débutant ! Voilà un super idée cadeau !</h3>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<object data="https://www.youtube.com/v/YdbVAuLf5eY?f=videos&app=youtube_gdata" width="425" height="350">
<param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/YdbVAuLf5eY?f=videos&app=youtube_gdata" />
</object>
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=YdbVAuLf5eY">PatrickModelisme.com teste-12-2010 le miniFUSION Hélico RC </a>
</div>
<h4>Après le Fusion et le MaxiFusion voici le <a hreflang="fr" href="http://www.patrickmodelisme.com/catalogsearch/result/?q=fusion">MiniFusion</a>! Il a tout d'un grand...</h4>
<h4><a title="EAS-09010170B---0.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/EM/EAS-09010170B---0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 200px; height: 200px;" alt="EAS-09010170B---0.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/EM/EAS-09010170B---0.jpg" /></a></h4>
<p>
<br />
Toute la mécanique est miniaturisée et ce micro hélicoptère bi-rotor ne
pèse que 15,5g. L'électronique dispose d'un gyroscope qui lui confère
une grande stabilité et un pilotage précis encore jamais vu dans cette
taille d'hélicoptère.<br />
<br />
L'hélice sur le tube de queue permet de véritables marches arrières. Le
châssis robuste en métal laisse entrevoir les couronnes de la mécanique
du double rotor et est équipé de diodes clignotantes multicolores du
plus bel effet. Les pales du rotor principal sont assorties à la couleur
de la bulle racée du Mini-Fusion.<br />
<br />
L'hélicoptère se pilote avec une télécommande infrarouge, la prise en
main est facile et rapide. <a title="EAS-09010170Y---0.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/EM/EAS-09010170Y---0.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 200px; height: 200px;" alt="EAS-09010170Y---0.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/EM/EAS-09010170Y---0.jpg" /></a>L'accu se recharge grâce à la télécommande ou
directement branché sur le port USB de votre ordinateur.<br />
<br />
Découvrez ou re-découvrez le pilotage hélico, c'est un réel plaisir de voir le MiniFusion évoluer!<br />
<br /><strong>
Contenu de la boite :</strong></p>
<ul><li>
MINI FUSION 3 voies + Gyro prêt à voler</li>
<li>Emetteur Infrarouge 3 voies(Gaz à gauche)</li>
<li>Chargeur USB</li>
<li>Jeu de pales de rechange</li>
<li>Hélice arrière de rechange</li>
<li>Tournevis</li>
<li>Notice en français</li>
</ul>
<p>
<br /><strong>
Caractéristiques techniques :<a title="eas-09010170b---1.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/EM/eas-09010170b---1.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 125px; height: 125px;" alt="eas-09010170b---1.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/EM/.eas-09010170b---1_m.jpg" /></a></strong></p>
<ul><li>
Rotor principal : 11 cm</li>
<li>Longueur : 11,5 cm</li>
<li>Hauteur :6,2 cm</li>
<li>Poids : 15,5 grammes</li>
<li>Distance de vol : 10 m environ</li>
<li>Temps de vol : 5~6 min environ</li>
<li>Temps de charge : 20-30 min</li>
</ul>
<p>
<br />
Non inclus : 6 piles AA pour la radio-commande</p>https://blog.patrickmodelisme.com/post/2010/12/16/test-par-patrick-modelisme-de-l-helicoptere-mini-fusion-rtf-3-voies#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/263Une voiture électrique parfaite pour les débutants : la Lrp Truggy BLAST S10 TX RTRurn:md5:c5ac172c3d558dda9c999d803ed09d402010-12-13T17:40:00+01:002010-12-13T17:40:00+01:00David @ Patrick ModélismeVoituresDébutantsNoëlTruggyVoitures Electriques <h3><a style="" title="120500_1.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/120500_1.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 250px; height: 101px;" alt="120500_1.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/.120500_1_m.jpg" /></a>LRP sort une nouvelle gamme de véhicule 1/10 électrique à un prix serré. Avec le BLAST S10 TX vous vous initierez parfaitement au pilotage RC.
</h3>
<br /><br /><br /><div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<object data="https://www.youtube.com/v/jgwPU3lold4?f=videos&app=youtube_gdata" height="350" width="425">
<param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/jgwPU3lold4?f=videos&app=youtube_gdata" />
</object>
</div><br /><strong>Caractéristiques du <a href="http://www.patrickmodelisme.com/lrp-truggy-blast-s10-tx-rtr-ep.html" title="Blast S10 TX RTR : disponible chez Patrick Modélisme">Blast S10 TX RTR</a> :</strong><br /><br /><ul><li> 4 roues motrices</li>
<li> Transmission par cardans<a title="120500_2.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/120500_2.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 251px; height: 159px;" alt="120500_2.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/120500_2.jpg" /></a></li>
<li> Support moteur en aluminium</li>
<li> Châssis monobloc en nylon composite résistant et léger</li>
<li> Suspensions dérivées du célèbre D4</li>
<li> 4 Amortisseurs réglables “Gros volume”</li>
<li> Tous roulements à billes</li>
<li> Biellettes carrossage et pincement à pas inverse</li>
<li> Réglage ressorts amortisseurs par molette</li>
<li> Noix de cardan acier</li>
<li> Visserie 6 pans pour une meilleure fiabilité</li>
<li> Multiples points d'ancrage pour les amortisseurs</li>
<li> Différentiels à pignons avant et arrière</li>
<li> Slipper central<a title="120500_3.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/120500_3.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 252px; height: 176px;" alt="120500_3.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/120500_3.jpg" /></a></li>
<li> Cardans homocinétiques avants</li>
<li> Barre anti-roulis avant et arrière</li>
<li> Sauver servo réglable</li>
<li> Livré avec pneus "high grip" et jantes 7 branches</li>
<li> Compartiment accu pour NiMh ou LiPo</li>
<li> Carrosserie peinte et décorée bleu/blanc ou bleu/rouge.</li>
<li> Entièrement pré-montée, prêt à rouler</li>
</ul>
<br /><strong>Eléments contenu dans le kit :</strong><br /><br /><ul><li> Châssis Blast S10 TX</li>
<li> Carrosserie peinte et décorée installée<a title="BLASTTRUGGY.jpg" href="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/BLASTTRUGGY.jpg"><img style="float: right; margin: 0 0 1em 1em; width: 250px; height: 121px;" alt="BLASTTRUGGY.jpg" src="https://blog.patrickmodelisme.com/public/images/AVIO/LRP/BLASTTRUGGY.jpg" /></a></li>
<li> Moteur type 540 à charbons ventilé installé</li>
<li> Batterie de propulsion 7.2v 1600mAh installée</li>
<li> Variateur électronique AI Runner Reverse installé (jusqu'à 18 tours)</li>
<li> Radio-commande à volant 2 voies installée 27mhz AM</li>
<li> Chargeur 220V</li>
</ul>
<br />https://blog.patrickmodelisme.com/post/2010/11/18/une-voiture-electrique-parfaite-pour-les-debutants-la-Lrp-truggy-blast-s10-tx-rtr#comment-formhttps://blog.patrickmodelisme.com/feed/atom/comments/257